시트로엥 DS4 크로스백과 피아트 500X는 크로스오버 맞수다. 초기 크로스오버카는 미국의 틈새시장을 노린 마케팅 전략의 산물이었지만 지금은 세…
그 차(車)다. 지금까지 기다려왔던 바로 그 모습이다. 르노삼성이 야심차게 내놓은 SUV 모델인 QM6를 두고 하는 말이다.SUV로서의 당당한 …
르노삼성차가 하반기 또 한번의 돌풍을 예고하고 나섰다. 중형 SUV 시장에 과감히 도전장을 내민 QM6가 그 주인공. 올 상반기 중형 세단 SM…
학창 시절 설레던 첫사랑을 오랜 시간이 지나 우연히 마주친 적이 있는가? 대개 세월의 풍파에 변해버린 모습에 실망하기 마련이지만, 그렇지 않을 …
르노삼성의 중형 SUV QM6를 시승했다. QM5의 후속 모델로 디자인과 감성품질, 글로벌 테크놀러지를 장점으로 내 세우고 있다. 쾌적성을 중시…
C세그먼트 해치백 시장에 전운이 감돌고 있다. 춘추전국시대의 서막이다. 환경부의 철퇴를 맞은 골프가 왕좌에서 물러나자 A클래스, 1시리즈, CT…
눈 앞에 도열해있는 모터사이클의 평균 전장은 2,510mm이고, 평균 무게는 390kg가까이 된다. 또한 배기량은 1,745cc와 1,868cc…
2016년 상반기는 국산차 대전(大戰)이라 해도 될 정도로 다양한 국산 신차들이 출격해 각축전을 벌였다. 그 중에서도 가장 많은 이슈를 몰고 다…
닛산의 전기차 리프를 경험했다. 내연기관이 사라진 자리에서 미래가 가까워 옴을 느꼈다. 친환경이 시대의 화두로 자리 잡은 지도 오래다. 기존 화…
서울 같은 복잡한 도시에서는 아담한 시티카가 딱이다. 시티카는 복잡한 골목길을 가뿐하게 지나다니고 좁은 공간에서 주차하기 쉽다. 경차라고 부르는…
4기통 터보 엔진을 얹은 새로운 카이맨을 스웨덴에서 만났다. 높아진 출력과 토크를 더욱 넓은 회전수에서 발휘하는 수평대향 4기통 터보 엔진이 새…
볼보는 한동안 어려움을 겪었다. 중국 질리 자동차에 인수된 2010년 이후 상황은 조금 나아졌지만 완벽한 신차를 출시하기엔 한계가 따랐다. 모기…
SL이 약 4년 만에 부분변경을 거쳤다. 컨셉트는 이전과 같지만 성격은 조금 달라졌다. 럭셔리 로드스터와 스포츠 로드스터의 애매한 경계 어딘가를…
소형 SUV에 속하는 티볼리(Tivoli)는 쌍용차에게 있어서는 보배와도 같은 존재다. 쌍용차의 경영 정상화를 위한 핵심 모델이기 때문이다.티볼…
캐딜락은 럭셔리한 대형 세단을 만들어왔던 회사다. SUV나 오픈카 하나를 만들더라도 크고 화려한 구성을 통해 고급 대형차의 중심을 지켜왔다. 물…
