현대기아차의 하이브리드카는 터무니 없이 미숙했다. 초기 모델들을 타보면 일반 가솔린 모델보다 오히려 연료를 많이 쓰는 경우가 부지기수였다. 출시…
현대의 6세대 아반떼가 데뷔했다. 6세대 아반떼는 한층 중후해진 스타일링과 대폭 늘어난 편의 장비, 주행 질감이 좋아진 파워트레인을 갖췄다. 편…
기아차의 핵심 라인업 중 하나인 스포티지가 4세대로 탈바꿈했다. 3세대 모델이 기아 패밀리룩을 따라 선을 살린 매끈한 모습으로 인기를 끌었던 것…
혼자 달리는 '스마트 런닝맨' 자율주행 전단계 완성..젊어진 에쿠스 "운전기사 실직할라" 현대자동차가 갖고 있는 모든 기술을 쏟아부은 결정체 제…
지난 주말, 쌍용차에서 출시한 코란도 투리스모 아웃도어 에디션을 시승했다. 코란도 투리스모 아웃도어 에디션은 일체형 루프박스와 사이드 스텝을 비…
기술과 디자인은 놀라운 속도로 발전하고 있지만, 아마 수십년이 지나도 슈퍼카엔 유모차를 실을 수 없을거다. 만약 유모차나 골프백이 여유롭게 들어…
메르세데스의 C 250 CDI 블루텍은 C 클래스의 디젤 중에서는 가장 힘 센 엔진이다. 4기통 디젤이지만 6기통이 아쉽지 않은 성능을 발휘한다…
일본 본토에서도 비행기로 두시간 정도 떨어진 일본인듯 일본아닌 일본 같은 섬, 오키나와. 그곳에서도 한시간을 더 비행기를 타고 가야 도착하는 섬…
닛산의 소형 크로스오버 쥬크의 페이스리프트 모델을 시승했다. 거세게 몰아치고 있는 소형 크로스오버 시장에서 독창성이 강한 디자인으로 어필하고 있…
17일 현대자동차가 주최한 미디어 시승회에서 신형 아반떼가 주행하는 모습./사진제공=현대자동차 제공 연비는 좋지만 정숙성과 안락함은 포기해야 하…
포드 5세대 익스플로러의 페이스리프트 모델은 내 외관 디자인이 모두 한층 성숙한 모습으로 진화했다. 변화의 핵심은 ‘2.0 에코부스트 2WD’ …
푸조의 뉴 508은 상품성이 크게 좋아졌다. 2리터 디젤 엔진과 6단 자동변속기의 성능이 만족스럽다. 초기 버전 대비 차체와 서스펜션의 세팅이 …
캐딜락은 미국을 대표하는 럭셔리 브랜드지만, 유독 우리나라에서만큼은 제대로 힘을 못 쓰고 있다. 어쩌면 국내 시장에서 캐딜락의 목표는 그저 BM…
데일리카 이한승 기자 ] 렉서스 IS200t F 스포트를 시승했다. IS200t는 렉서스가 국내에 선보인 두 번째 터보모델로 퍼포먼스와 연비를 …
메르세데스 벤츠 코리아가 내년 출시 예정인 GLC와 GLE를 미리 공개하고 체험하는 'SUV 드라이빙 익스피리언스'를 열었다.지난 2일 무주 덕…
