데일리카 이한승 기자 ] 현대차 신형 투싼을 시승했다. R2.0 엔진이 적용된 사양으로 파워풀한 가속력이 인상적이다. 파워트레인이 전하는 감성적…
메르세데스 벤츠 B클래스의 페이스리프트 버전을 시승했다. 2012년 출시 이후 2014년 편의 사양에 변화를 주어 상품성을 높인 이어 모델을 내…
마세라티 기블리 디젤을 시승했다. 100년 역사의 마세라티 사상 최초의 디젤 엔진을 탑재한 모델이다. 이탈리아 VM모토리제 디젤 엔진은 콰트로포…
포르쉐 카이엔S-E Hybrid 모델을 시승했다. 수퍼 수포츠카 918 스파이더와 파나메라에 이어 카이엔에까지 플러그인 하이브리드를 라인업했다.…
기아 뉴 스포티지는 개성 있는 디자인과 스포티한 달리기 성능을 장기로 내세운다. 외관 디자인은 호불호가 갈리겠지만 존재감은 있다. 멀리서도 눈에…
최근 SUV의 인기가 대단하다. SUV를 다양하게 구비한 브랜드는 판매 성적이 좋고 그렇지 못한 브랜드는 판매 성적이 부진하다고 한다. 이런 S…
포드 뉴 익스플로러의 매력 3가지! "차 어떤 것 같니?" 포드 '뉴 익스플로러'를 타본 후 선배 기자의 질문에 주저 없이 대답했다. "아버지를…
"아, 그랜저가 여기까지 온건가" 옆자리의 기자는 운전을 시작하자마자 신음을 토해냈다. 현대차인데도 핸들이 빡빡하게 직진 성향…
단순히 강렬한 가속력을 갖춘 자동차를 만드는 기술은 어렵지 않다. 미국시장을 풍미했던 머슬카들이 떠오르는 대목이지만 현 시대에서 그런 차를 만나…
기아 K9에 5리터 엔진이 올라갔다. 에쿠스와 같이 쓰는 엔진이지만 출력은 좀 더 높다. 에쿠스와의 차별화를 위한 시도 같다. 실제로 K9 5.…
데일리카 이한승 기자 ] 닛산의 플래그십 세단 맥시마를 시승했다. 닛산은 신형 맥시마를 출시하며 4도어 스포츠카를 표방했다. 실제 시승에서 맥시…
현대자동차의 6세대 아반떼를 시승했다. 자동 긴급제동 보조 시스템과 스마트크루즈 컨트를 동 적극적 안전장비를 만재해 중형차 부럽지 않은 상품성을…
인피니티의 새로운 프리미엄 컴팩트 모델, Q30을 포르투갈에서 만났다. 2013년 프랑크푸르트 모터쇼에서 컨셉모델이 처음 공개되었고 2년 후인 …
지인이 타던 2002년식 아반떼 XD 스포츠 수동변속기 모델을 데려와 탄 지 40개월째다. 운전면허 딴 이후 자동변속기 차만 10년 넘게 타다가…
쌍용자동차를 견인하고 있는 효자모델은 티볼리다. 이후로 코란도 스포츠와 코란도 C가 좋은 판매량을 보이고 있다. 이중 코란도C가 2015년형으로…
