메르세데스 벤츠 C 클래스 세단을 베이스로 한 C 220d 4매틱 에스테이트. 이름이 거창하지만 C 클래스의 왜건 버전이다. 국내에서 판매되고 …
렉서스의 터보 엔진은 지극히 렉서스답다. 엔진의 성격도 그렇지만, 그 구성도 일반적인 터보 엔진과 사뭇 다르다. 렉서스의 터보 엔진은 오토(Ot…
한국 수입 자동차 시장의 주류는 디젤 세단과 SUV들. 그 속에서 꾸준히 하이브리드를 고수하고 있는 토요타. 토요타의 프리우스 V는 일본시장에서…
포르쉐 카이맨 GT4는 2015년 자동차 업계에 지울 수 없는 자취를 남겼다. 우리는 공도와 트랙을 오가며 세심하게 카이맨 GT4를 검증했고, …
최근 메르세데스-벤츠는 AMG-GT를 공개하면서 AMG의 독자적인 활동을 강화한다고 밝혔다. 그래서 앞으로 출시되는 AMG 모델은메르세데스-벤츠…
기아자동차 신형 K5 하이브리드를 시승했다. 신형 K5가 출시된지 7개월 만에 선보인 K5 하이브리드는 기아차의 하이브리드카에 대한 해석을 담고…
현대의 6세대 아반떼가 데뷔했다. 6세대 아반떼는 한층 중후해진 스타일링과 대폭 늘어난 편의 장비, 주행 질감이 좋아진 파워트레인을 갖췄다. 편…
신형 7시리즈는 BMW의 플래그십 답게 다양한 신기술로 중무장하고 돌아왔다. 경량 카본파이버 설계 솔루션, 신형 휘발유와 디젤 엔진들, 최신 인…
알페온은 한국지엠 상품 라인업의 가장 중 최고급 세단은 알페온이다. 시장에서 현대 그랜저, 기아 K7, 르노삼성 SM7과 경쟁하는 준대형 세단이…
아우디 A6 55 TDI 콰트로는 강력한 디젤 세단이다. 300마력 이상의 디젤 세단은 많지 않다. A6 55 TDI는 0→100km/h를 5초…
살면서 한번도 SUV를 구입할 생각은 하지 않았다. 아기가 생기기 전까지는 말이다. 벌써 7년째 BMW 3시리즈를 타는데 지난해부터 아이가 둘이…
미니 클럽맨이 8년 만에 풀체인지 되었다. 지난 프랑크푸르트 모터쇼에서 세계 최초로 공개된 신형 클럽맨은 단순하게 ‘화물공간만 늘린 미니’라 부…
부분 변경된 메르세데스 CLS는 개선된 엔진과 LED 헤드램프가 특징이다. 엔진이 3리터 트윈 터보로 업그레이드되면서 출력도 333마력까지 높아…
매일같이 회사차로 이용하는 제네시스가 새삼스러울까 생각했다. 연식 변경 모델이라도별다를게 없을 것 같았다. 더구나 초기 모델인 회사차도부족함이 …
현대의 투싼ix가 투싼으로 다시 돌아왔다. 초대 모델의 이름을 다시 되살린 것이다. 3세대 투싼은 싼타페를 닮은 외관 디자인이 가장 돋보이며, …
