이 세상에는 다양한 모습으로 매력을 뽐내는 자동차들이 많지만 그 중에서도 해치백은 독특한 매력이 있다. 특히 루프에서 리어 범퍼까지 급격히 떨어…
신형 XF는 큰 변화보단 완성도를 높이는 데 집중했다. 브랜드의 영토 확장이 아니라 지속성을 강화해야 하는 모델이니 지극히 합당한 결정이다. 진…
유럽 발칸 반도의 몬테네그로에서 재규어 최초의 SUV F-페이스를 시승했다. 모든 방향으로 덩치를 키웠지만 누가 봐도 한눈에 재규어라는 사실을 …
2016년 상반기 내내 미세먼지가 우리를 괴롭혔다. 도심에서 자동차로 인해 발생하는 미세먼지를 줄이기 위해서는 전기자동차를 많이 보급하는 것이 …
포드 포커스는 엄밀히 말해 미국 차가 아니다. 미국 브랜드인 포드와는 별개로 포드의 유럽 지부였던 유럽 포드 출신이기 때문이다. 지금이야 `원 …
볼보는 XC90으로 새로운 시대의 문을 열었다. 기존 모델과 전혀 다른 디자인과 구성이 얼마나 다른 성격을 보여줄지 기대가 컸다. 그런데 직접 …
이달 초, 현대차는 새로운 TV 광고를 시작했다. 친환경 전용 모델인 아이오닉의 새로운 광고였다. 자동차가 마차를 대체하게 된 데에 불과 13년…
BMW i3를 타는 1년 반 동안 필자에겐 많은 변화가 있었다. 장난삼아 시작했던 충전기 공유 아이디어가 생각보다 일이 커져 이젠 본격적인 사업…
프리미엄 브랜드의 고성능 콤팩트 세단 세 대를 꼬부랑길에서 탔다. 캐딜락은 ATS-V, BMW는 M3, 메르세데스-AMG는 C63 S를 보내왔다…
정도의 차이는 있지만 대개 성능은 시간이 흐를수록 발전한다. 하지만 디자인은 꼭 그렇지 않다. 시대를 앞서가기도 하고, 종종 퇴보하는 경우도 있…
EQ900에 이은 제네시스 브랜드의 두 번째 모델, 제네시스 G80을 만났다. 기존 현대 제네시스의 페이스리프트 모델로 새로운 브랜드 정책에 따…
BMW의 플래그십 세단인 '7 시리즈' 가운데 가장 인기를 얻고 있는 등급인 740 모델, 그 중 BMW 740Li xDrive을 가평 일대에서…
DS는 처음부터 많이 팔려고 만든 브랜드는 아니다. 시트로엥의 고급화 전략에 따라 개성과 프리미엄을 지향하는 브랜드다. 하지만 이게 좀 과하다.…
요즘 인기 높은 콤팩트 SUV의 단점을 몇가지 꼽아보자. 먼저 SUV이긴 하지만 차체가 낮거나 네바퀴굴림을 지원하지 않는 모델이 많아 오프로드를…
국내에서 BMW 5시리즈, 메르세데스-벤츠 E-클래스와 치열한 경쟁을 펼치고 있는 A6가 아우디 브랜드의 주축모델. 하지만 전세계로 눈을 돌리면…