테슬라의 SUV 배터리 전기차 모델 X를 시승했다. 걸 윙이 아닌 팔콘 윙을 채용하고 있으며 모델S와 큰 차이가 없는 주행성이 포인트다. 장르상…
푸조의 소형 SUV인 2008은 국내 출시 때부터 화제를 불러왔던 모델이기도 하다. 수입 소형 SUV로써는 이례적으로 사전예약 기간 동안 1,0…
푸조 9세대 508을 시승했다. 헤치 게이트가 있는 4도어 패스트 백 형상을 통해 글로벌화한 흔적이 보이면서도 푸조만의 색깔을 살리고자 하는 흔…
열 손가락 깨물어 안 아픈 손가락 없다는 말이 있다. 자동차 제조사에게도 자사가 보유한 모든 모델이 소중하다. 하지만 조금 더 특별한 가치를 갖…
국산 브랜드의 자동차들을 볼 때마다 나오는 이야기들이 있다. 디자인이 비슷하다든지 주행 감각이 밋밋하다든지 여러 가지 이야기들이 나오는데, 이를…
잠시 폭스바겐의 경영 전략에 대해 얘기하려 한다. 지금의 폭스바겐은 소형차 전문 기업이다. 유럽시장에서 해치백 골프가 전체 판매 1위 자리를 계…
랜드로버의 레인지로버 스포츠 SVR을 시승했다. 랜드로버 역대 최강인 575마력을 발휘하는 5.0리터 V형 8기통 수퍼차저 엔진을 탑재한 모델로…
쉐보레 말리부의 1.35리터 버전을 시승했다. 2018년 부분 변경한 모델에 다운사이징 엔진을 탑재한 것이 포인트다. 예상 외의 파워감이 인상적…
마세라티 르반떼 GTS를 시승했다. 3.8리터 V형 8기통 트윈 터보 엔진을 탑재하고 0-100km/h 가속성능 4.2초에 최고속도 292km/…
자동차 시장에서 중요한 요소가 있는데, 바로 판매량이다. 단순히 어떤 제조사가 잘 팔아서 돈을 얼마나 벌었는지도 중요하겠지만 소비자 입장에서는 …
아직 크로스오버 모델들이 본격적으로 등장하기 전, 닛산 큐브가 병행수입으로 한국 땅을 밟았던 적이 있다. 그 동안 박스 형태의 자동차는 한국에서…
푸조의 소형 크로스오버 2008 GT라인을 시승했다. 1.5리터 엔진과 MCP대신 토크 컨버터 방식의 6단 AT를 조합한 것이 포인트다. 201…
인피니티의 소형 크로스오버 QX30을 시승했다. 억양이 강한 인피니티 고유의 디자인 언어를 계승하면서 크로스오버로서의 성격을 실린 모델이다. Q…
아우디 A3는 프리미엄 컴팩트 세그먼트에 속한다. 1996년 처음 등장한 이래 전 세계에서 150만 대가 넘게 팔릴 정도로 인기도 좋은 편이다.…
폭스바겐의 새로운 플래그십 모델 아테온을 시승했다. 5도어 쿠페를 표방하는 모델로 파사트를 베이스로 차체 크기를 키웠다. 루프라인을 패스트백 형…