폭스바겐 뉴 제타의 가장 큰 장점은 넓은 트렁크이다. 트렁크 용량은 동급에서 단연 돋보이는 수준이다. 트렁크를 포함한 전반적인 실내 공간도 넉넉…
3세대 아우디 TTS는 직선이 더욱 강조된 디자인으로 날렵함이 돋보이고, 변화의 핵심인 버추얼 콕핏은 시선의 이동을 최소화하면서 다양한 정보를 …
일본차를 이렇게 재밌게 시승한 것은 꽤 오랜만이다. 강력한 엔진은 더 밟아보라고 끊임없이 유혹했고, 무단변속기(CVT)는 자신이 듀얼클러치변속기…
A3 스포트백 e-트론은 아우디의 첫 플러그-인 하이브리드이다. 앞으로 나올 많은 PHEV의 첫 걸음을 떼었다고 할 수 있다. 첫 PHEV지만 …
충전소에 집착하면서 전기차 인프라를 늘릴 방법에 대해 고민하다 ‘집에 있는 충전기를 나눠 쓰면 어떨까?’ 하는 생각이 들었다. 그래서 여기 저기…
레니게이드는 지프 브랜드의 첫 소형 SUV이다. 지프의 DNA에 뛰어난 온로드 성능을 더했다. 고속에서도 안정적이며 코너도 탄탄하게 돌아나간다.…
재규어 XE는 탁월한 승차감 및 안정성이 가장 큰 장점이다. 주행 환경이 안 좋은 상황에서도 안정성을 잃지 않는다. 서스펜션은 부드러운 쪽에 가…
마이바흐가 메르세데스-벤츠의 서브 브랜드로 재탄생했다. 그 이름은 ‘메르세데스-마이바흐’. S클래스보다 더욱 뒷좌석의 편안함과 럭셔리함을 강조한…
BMW의 플래그십 7시리즈의 6세대 모델을 시승했다. 2001년의 E에서 2009년의 F로, 그리고 이번에는 G로 바뀌었다. 독창성과 혁신성을 …
아주 조용하게 아파트 단지로 진입했다. 다행히 경비원이 자리를 비워 차단기가 자동으로 올라갔다. 지하주차장으로 잠입해, 명당을 살폈다. 되도록 …
아우디 컴팩트 모델 A3 스포츠백을 시승했다. A3의5도어 해치백 모델이다. A3에는 3도어를 시작으로 5도어 해치백인 스포츠백, 세단,S3, …
제네시스 브랜드의 첫 번째 신차 EQ900을 시승했다. 현대차그룹이 글로벌 시장에서의 존재감 강화를 위해 럭셔리카 시장에 본격적으로 뛰어든 만큼…
21세기에 탄생한 BMW 미니의 최강 버전. 바로 존 쿠퍼 웍스 (JCW)이다. JCW는 원래 존 쿠퍼의 아들 마이클이 BMW 미니 자동차 경주…
2차 세계 대전을 배경으로 한 전쟁영화에 어김없이 등장하는 차가 있다. 앞 유리를 젖히고 포탄이 떨어지는 전쟁터를 요리조리 피해 다니고 강을 건…
폭스바겐의 디젤게이트는 여전히 진행 중이다. 세계 각국에서 소송이 봇물 터지듯 줄 잇고 있으며 언제 모든 게 마무리 될 지 아무도 모른다. 물론…