지난 1999년 첫 등장한 SV650은 스즈키의 V트윈 바이크를 가장 잘 나타낸 제품 중 하나다. 스탠다드 스포츠라는 이름을 잘 표현했다고도 할…
남부 유럽의 스페인 발렌시아. 햇살은 눈부시고 멋진 커브가 널려있는 꼬부랑 산길은 조용했다. 비교시승은 으레 이렇게 시작된다고 생각하면 착각이다…
자, 애들은 가라! 이건 그냥 듀크, 그냥 어드벤처가 아니다. 이름부터 ‘SUPER’한 슈퍼 듀크와 슈퍼 어드벤처다. 과연 무엇이 이들을 ‘SU…
화창한 금요일 오전 QM3 T2C 한 대가 회사 앞으로 찾아왔다. 지금까지 꽤 많이 만나본 QM3라서 큰 감흥이 없을 줄 알았는데 이번에는 조금…
오늘날 전동화의 시작은 토요타의 프리우스다. 하이브리드 전기차로 시작했지만 이제는 배터리 전기차와 플러그인 하이브리드 전기차, 연료전지 전기차까…
아우디 TTS를 시승했다. 작은 차체에 품은 20인치 휠과 독특한 램프류의 디자인은 콘셉트카 보다 미래지향적인 감각이다. 293마력 터보엔진과 …
프랑스 남부 니스에서의 메르세데스-벤츠 글로벌 시승회 첫날에는 27년 만에 부활한 S클래스 카브리올레를 시승했고, 둘째 날에는 SLC를 시승했다…
집을 사러 다닐 때 현관을 들어서면 곧 마음에 드는지 아닌지를 알 수 있다고 한다. 나는 자동차가 그보다 더 빨리 반응을 보인다고 생각한다. 결…
혼다의 3세대 파일럿을 만났다. 2002년에 등장한 1세대 파일럿은 3열 시트 SUV로서는 처음으로 모노코크 보디를 적용한 정통 SUV였다. 당…
추남이 환골탈태했다. 거기다 ‘뇌섹남’의 매력까지 추가됐다 ‘이건 정말 혁신인데?’잊혀질 만하면 신차를 발표해온 혼다가 오랜만에 내놓은 신모델.…
현대 i20 쿠페는 6단 수동변속기와 120마력을 내는 1.0L 터보 엔진을 달았다. 하지만 i20 쿠페와 전 세계를 돌아다니며 호수, 숲 그리…
소형 3도어 해치백 500으로 하나의 브랜드를 이끄는 것은 한계가 있었다. 그런 피아트에게 마침내 더 실용적 구성의 5도어 해치백이 지원군으로 …
국내 수입차 시장은 유럽차들이 주를 이루는 형국이다. 그 중에서도 디젤 엔진이 전체 판매량을 주도한다. 하지만 대형 SUV 시장 만큼은 미국 브…
7세대 911이 페이스리프트를 통해 또 한 번의 엄청난 변신을 이뤘다. 그 동안 자연흡기 엔진만 사용하던 카레라와 카레라 S에 터보 엔진을 적용…