우리 팀이 2세대 제네시스를 만난 것은 지난 2014년이었다. 당시 현대차가 얼마나 많은 준비를 했는지 어렵지 않게 느낄 수 있었고, 그 속에서…
현대 코나의 배터리 전기차를 시승했다. 2차 전지 용량 39.2kWh사양은 1회 충전으로 254km를, 64kWh 사양은 406km를 주행할 수…
투싼 페이스리프트 주행사진/사진제공=현대차3년 만에 페이스리프트(부분변경)해 돌아온 현대차 (126,500원 0 0.0%)의 핵심 SUV(스포츠…
‘다크나이트 라이즈’의 로빈, ‘태양의 후예’의 유시진 대위, ‘밥 잘 사주는 예쁜 누나’의 서준희. 이들의 공통점은 현대 투싼을 애마로 이용한…
프랑스 자동차 제조사. 국내에서 잘 알려진 것은 푸조다. 해외에서야 르노 그룹의 규모가 상당하다지만 국내에서는 르노보다 푸조가 먼저 연을 이어왔…
‘부아아아앙-‘ 머플러에서 날카로운 사운드를 방출하며 옆에 있던 미니 JCW가 갑자기 멀어진다. 유니언잭을 펄럭이며 앞서 나가는 미니의 모습을 …
토요타 시에나는 대중 브랜드가 내놓은 고급 미니밴의 대표주자다. 아니, 조금 더 정확히 말하면 후발주자였지만 대표주자가 됐다. 사실 7인승 미니…
작고 실용적인 것이 좋다고는 하지만, 작은 것만으로는 뭔가 조금 아쉬울 때가 있다. 아주 조금만 더 컸으면 싶거나 성능이 조금만 더 좋았으면 싶…
잠시 주춤해지긴 했지만 어디든지 떠나고 싶은 더운 여름이 지속되고 있다. 그런데 막상 떠나려고 하니 앞서는 걱정은 역시 ‘이동수단’이다. 어디를…
현시대 SUV의 인기에 대해서는 굳이 설명이 필요치 않다. 중요한 것은 앞으로도 꾸준히 성장할 시장이라는 것. 이번에는 SUV 중에서도 소형 S…
혼다의 10세대 어코드를 시승했다. 스타일링 디자인과 섀시, 파워트레인을 모두 바꾼 말 그대로 풀 모델체인지한 것이 포인트다. 모던하면서도 스포…
혼다 어코드 하이브리드 주행 모습/사진=혼다코리아 옆 라인은 예술인데 앞모습은 호불호가 갈릴 수 있다. 주행감은 하이브리드 차 치고 꽤 잘 나간…
신생이라는 것은 언제나 어려운 것 같다. 특히 그 신생이 ‘럭셔리’를 노린다면 더더욱 그렇다. 예전에 종종 들은 이야기 중에 ‘계급 제외하고 제…
기아 2세대 K9을 시승했다. 현대차그룹의 뒷바퀴 굴림방식 플랫폼을 베이스로 한 기아 브랜드의 플래그십이다. 전장이 5미터, 휠 베이스가 3미터…
메르세데스 AMG E63 4매틱+를 시승했다. 10세대 E클래스를 베이스로 한 AMG 버전으로 E클래스 사상 최강 성능을 내 세우고 있는 것이 …