스즈키의 레이싱 유전자를 그대로 담고 새롭게 태어난 퓨어스포츠 로드스터. 날카로운 송곳니를 드러낸 맹수는 도심을 놀이터로, 와인딩 로드를 사냥터…
1월 자동차 판매가 부진했다. 개별소비세 감면 혜택이 종료됐고 볼륨을 키워 줄 만한 신차도 없어 내수, 수출 가릴 것 없이 마이너스 성장을 기록…
20세기 정통 스포츠카는 대부분 ‘결핍’이란 공통점을 갖는다. 많은 것을 필요로 하지 않았다. 파워 스티어링은 커녕, 에어…
르노삼성자동차가 꼭꼭 숨겨놨던 SM6의 가격과 제원을 미디어 테스트 하루 전인 지난달 31일 전격 공개했다. 공개된 가격을 보면 사활을 걸고 있…
르노삼성 SM6는 매력적인 디자인으로 먼저 호감을 불러 일으킨다. 주력 모델인 SM6 2.0 GDe는 7단 DCT 덕분에 150마력이라는 수치를…
전기모터의 활용도가 기대만큼 크지 않다. 디젤 대신 고르기엔 성능과 연비 모두 설득력이 부족하다. 2세대로 거듭난 신형 K5는 혁명보다는 진화의…
그동안 뭔가 착각하고 있었는지 모른다. 아니면 현대기아차가 가장 가격대비 성능이 우수한 제품을 내놓는다고 세뇌 됐던건 아닐까. SM6는 그래서 …
르노삼성자동차(이하 르노삼성)은 2월, 신형 중형 세단 `SM6`의 사전예약 개시와 함께, 미디어를 대상으로 대대적인 시승행사를 벌였다. 지난 …
사활(死活)은 바둑 용어의 하나로 돌의 삶과 죽음을 뜻한다. 말 그대로 결정적인 순간에 놓은 바둑 돌 하나가 판의 승패를 좌우할 수 있다는 것이…
르노삼성의 여섯 번째 모델 SM6를 시승했다. 르노 탈리스만의 르노삼성 버전이다. 하체의 특성을 바꾸고 보닛의 패널도 달리하는 등 시장의 차이에…
기아의 준중형 세단 K7 2세대 모델을 시승했다. 피터 슈라이어 영입 이후 지속되어 왔던 스타일링 디자인의 컨셉은 살리면서 앞 얼굴의 변화만으로…
자동차 허릿심이 빠지고 있다. 중·대형 세단의 판이 커졌고 작년에 팔린 자동차 10대 중 4대는 SUV가 차지했다. 준중형을 포함한 소형차도 많…
최신 폭스바겐 파사트 올트랙은 샤프한 스타일로 새롭게 탄생한 8세대 파사트 에스테이트를 기반으로 만들어졌다. 하지만 몇 가지 소소한 외관 디자인…
올란도가 기존 2.0 디젤 대신하는 유로6 기준의 1.6리터 디젤엔진을 탑재했다. 이로 인해 출력 29마력, 토크 4.1kg.m가 줄었다. 대신…
