제네시스의 3세대 G80을 시승했다. 새로운 플랫폼, 새로운 디자인, 새로운 파워트레인을 채용한 말 그대로 풀 모델체인지한 것이 포인트다. 제네시스 브랜드의 디자인 정체성을 완성했으며 파워트레인의 강화로 주행성에서도 또 한 단계 진화했다. 풀 디지털화, ADAS 기능의 만재 등 이 시대 동원 가능한 모든 기술을 채용해 상품성 면에서도 많은 공을 들였다. 제…

2015년 럭셔리 브랜드로 독립한 제네시스가 3세대 G80을 선보였다. 2세대(DH)는 현대차에서 데뷔해 2015년 제네시스 브랜드로 편입됐지만, 3세대 모델은 브랜드가 제대로 틀을 갖춘 상태에서 풀 체인지 된 첫 번째 모델이다. 신형 G80의 차체 사이즈는 길이 4995㎜, 너비 1925㎜, 높이 1465㎜다. 구형 G80과 비교하면 길이는 5㎜, 너비는…

모터그래프가새로운 법인 차량으로 현대차 7세대아반떼(CN7)를 선택했다. 소비자들이궁금해하는차량을 직접 구매해장기간운영하며더 많은 콘텐츠를 제공하기 위함이다. 아반떼는 첫 등장부터 지금까지 오랜 기간 많은 사랑을 받아왔다. 이번 신차 역시 사전계약 하루 만에 1만대를 돌파하며인기몰이에 나섰다. 이에 신형 아반떼를 직접 구입해 다양한 테스트와롱텀 시승기 등을…

'고급스러운 부드러움.' 현대자동차그룹 제네시스 브랜드의 '디 올 뉴 G80'를 31일 직접 타보고 느낀 소감이다. 운전석에 앉을 때부터 차에서 내릴 때까지 부드러움을 지킨다는 느낌을 줬다. 수입차 세단의 제왕 메르세데스-벤츠 E클래스보다 외관이 큼에도 주행감이 무겁지 않았다. 신형 G80는 해외 자동차 매체로부터 "독일 3사의 차량을 위협할 만하다"는 평…

제네시스 G80 3.5 가솔린 터보 모델을 시승했습니다.  제네시스는 G90과 GV80, 그리고 이번에 등장한 G80을 통해 브랜드 고유의 선과 면을 완성했다는 것을 보여 주고 있습니다. 또한, 인테리어는 GV80에서 보여 준 여백의 미를 주제로 한 레이아웃을 채용하고 있습니다. 엔진은 2.5ℓ와 3.5ℓ 터보차저 가솔린, 2.2ℓ 디젤 등 모두 세 가지로…

디젤 게이트로 숨을 죽였던 아우디가 정상화를 위한 노력 중이다. 지난해 A5 스포트백을 선보인 이후 SUV인 Q7, 중심 모델 A6, 대형 세단 A8을 출시했고, 최근 패션 아이콘으로 통하는 A7을 통해 모델 라인업 확장에 들어갔다. 우리 팀이 이번에 만난 것은 중심 모델 A6다. 시장에서 인기를 끌고 있는 메르세데스-벤츠에 E-클래스, BMW에 5시리즈의…

대형 차는 우리 실정에 맞지 않는 차로 통했다. 하지만 달라진 자동차 문화가 크고 넉넉한 차를 원했다. 여기에 SUV라는 장르가 시장의 중심에 섰다. 자연스럽게 대형급 SUV에 대한 수요도 많아졌고, 국산 현대차가 팰리세이드를 내놓으면서 대형 SUV 시장의 보급화도 이뤄졌다. 그리고 오래전부터 최고급 대형 SUV 시장은 캐딜락 에스컬레이드, 랜드로버 레인지…

‘국민 아빠차’로 불리는 기아차 쏘렌토가 다시 돌아왔다. 6년 만에 완전히 바뀐 4세대 신형 모델이다. 강인하면서 세련된 디자인과 준수한 주행성능, 첨단 안전·편의장치를 앞세워 국내 자동차시장 중 가장 경쟁이 치열한 중형 SUV(다목적스포츠차량)에 도전장을 냈다. 지난 26일 서울 여의도 서울마리나에서 경기도 양주시 장흥면까지 왕복 90㎞ 구간을 시승했다.…

“배철수의 음악캠프, 출발합니다.” 매일 저녁 6시, FM 91.9㎒에 주파수를 맞추면 오프닝 음악인 롤링 스톤스의 ‘(I Can't Get No) Satisfaction’과 함께 익숙한 목소리가 들려온다. 1990년 3월 19일 첫 방송 이후 30년 동안 이어져 오는 장수 프로그램, ‘배철수의 …

기아자동차의 4세대 쏘렌토를 시승했다. 코로나 19로 인해 온라인 신차 발표회를 통해 데뷔한 첫 번째 한국산차다. 기아자동차의 아이콘들을 바탕으로 한 스타일링 익스테리어와 풀 디지털화 및 기능적 감성이라는 주제를 바탕으로 한 인테리어, 그리고 습식 8단 DCT를 조합한 것이 포인트다. 기아 4세대 쏘렌토 D2.2디젤 4WD의 시승 느낌을 적는다. 글 / 채…

벤틀리가 브랜드 첫 SUV 벤테이가를 선보인지 햇수로 4년이 지났다. 그간 숱한경쟁자들이 등장했음에도 불구하고 벤테이가는 여전히 도로 위에서 강렬한존재감을 드러내고 있다. 공개 당시 ‘세상에서 가장 빠른 SUV’란 타이틀을 거머쥐었던 벤테이가는 608마력의 6.0리터 W12 트윈 터보 엔진을 탑재했었다. 이번에는살짝 힘을 빼고 V8 엔…

대형 SUV. 불과 몇 년 전까지만 해도 국내 시장에서 인기 없는 장르였다. 차체가 크고 연비가 좋지 않은 것이 이유다. 하지만 시대가 바뀌고 소비자들의 관심이 SUV로 넘어가며 대형 SUV는 일종의 ‘SUV 끝판왕’의 이미지를 갖게 됐다. ‘우리나라 실정에 맞지 않는 큰 차’에서 이제 ‘아무나 가질 수 없는 차’로 탈바꿈하게 된 것이다. 자! 그렇다면 우…

기아차 K9. /사진=이건희 기자 "너무 편하다." 지난 13일 기아자동차의 고급 세단 '더 K9' 뒷좌석을 타 본 와이프의 얘기다. 뒷좌석의 안락함이 기존의 세단들과는 확연히 다르게 편안했다는 것이다. 기아차 (24,150원 1600 7.1%)의 K9엔 기업 최고경영자(CEO)들이 많이 타고 다녀 '사장님 차'라는 별명이 붙어있다. 형제 회사인 현대차 (…

캐딜락 3열 SUV 'XT6' 전면부. /사진=유영호 기자 미국 제네럴모터스(GM)의 프리미엄 브랜드 캐딜락은 ‘아메리칸 럭셔리’를 대표한다. 미국 대통령의 의전 리무진으로 ‘캐딜락 원’이라 불리는 캐딜락 차량이 사용되는 것만 봐도 캐딜락의 위상을 알 수 있다. 하지만 국내에서는 아직 그 이름값을 실감하기 어려운 것이 사실. 그런 캐딜락이 한국 시장에서 반…