2세대 포르쉐 파나메라, 그 중에서도 가장 최근 국내에도 출시되어 관심을 받고 있는 플러그인 하이브리드 모델 ‘파나메라 4 E 하이브리드’를 시승했다. 강원도 인제스피디움의 서킷과 일대 온로드 코스에서 포르쉐 전동화 전략의 본격적인 시작을 알리는 파나메라 플러그 인 하이브리드 모델를 제대로 체험해 볼 수 있었다. 포르쉐의 전동화 전략과 함께 파나메라 4 E…

플래그십 대형 세단. 말이 쉽지 사실은 너무나도 어려운 분야다. 우선 메르세데스-벤츠 S-클래스가 최정상에 자리한다. S-클래스와 비슷한 급으로 인정받는 모델은 BMW 7시리즈, 아우디 A8 정도가 꼽힌다. 여기에 렉서스는 LS로, 재규어는 XJ로 이들에게 도전한다. 국산 제네시스 EQ900도 이 그룹에 속하지만 존재감은 없다. 대형급 세단들은 딱 이 정도…

‘작은 것이 좋다’라고 느껴본 적이 있는가? 자동차도, 모터사이클도, 심지어 스마트폰 화면도 커져가고 있는 지금이지만 기자의 경우 작은 것이 좋다는 것을 실감할 때가 꽤 있다. 특히 자동차 또는 모터사이클을 운전할 때 그것을 잘 느끼는데, 크기가 작은 경우 그만큼 발진과 회전, 정지에서 쾌감까지도 느낄 수 있기 때문이다. 소형차나 모터사이클이 경제적이라는 …

BMW M2 쿠페의 부분변경 모델을 시승했다. 내외장을 일신하고 커넥티비티 기능을 업데이트했다. M2는 3리터 직렬 6기통 터보차저 가솔린 엔진을 탑재한 고성능 모델이다. 소형차로서 다른 브랜드에서는 볼 수 없는 뒷바퀴 굴림방식 플랫폼을 채용해 BMW다운 주행성을 강조하고 있다. 전자제어 장비로 거동을 컨트롤 하고 있지만 아날로그 감각도 어느 정도는 살리고…

'올 뉴 랭글러' 시승모습 /사진제공=FCA 코리아SUV(다목적스포츠차량)라는 개념을 만든 ‘랭글러’가 신형으로 돌아왔다. 무려 11년 만이다. 신차 출시 주기가 보통 5~7년인 것을 감안하면 2배 가까운 시간이 걸렸다. 그만큼 지프 브랜드가 공을 많이 들인 차량이다. 파블로 로쏘 FCA코리아 사장은 "모든 페라리가 서킷을 질주할 수 있도록 만들어졌듯이 모…

올 뉴 랭글러를 만나러 가는 길은 처음부터 생소했다. 일반적으로는 시승에 반바지를 권하는 일은 없는데, 처음부터 반바지를 입고 올 것을 권하고 있었다. 보통은 운동화를 신게 되는데 이번에는 샌들을 신고 운전할 것을 권한다. 처음에는 그 의도를 알기 힘들었지만, 앞으로 랭글러가 지나가야 하는 길을 보면서 샌들을 신기를 잘 했다는 생각이 들었다. 제법 깊은 개…

우리 팀이 2세대 제네시스를 만난 것은 지난 2014년이었다. 당시 현대차가 얼마나 많은 준비를 했는지 어렵지 않게 느낄 수 있었고, 그 속에서 부각된 부족함이 안타까운 마음을 키웠던 바 있다. 그래도 대배기량 가솔린 엔진을 바탕으로 고급스러움을 인정받아 할인 많이 받고 구입한 BMW 520d, 아우디 A6 35 TDI보다 ‘잘 사는 집안 차’라는 인식을 …

현대 코나의 배터리 전기차를 시승했다. 2차 전지 용량 39.2kWh사양은 1회 충전으로 254km를, 64kWh 사양은 406km를 주행할 수 있다는 것이 포인트다. 대용량의 배터리를 탑재해 충전에 대한 스트레스를 해소한 것에 더해 ADAS장비까지 만재한 것도 눈길을 끈다. 찾아가는 충전 서비스 등 사용편의성에 대한 다양한 배려도 돋보인다. 코나 일렉트릭…

투싼 페이스리프트 주행사진/사진제공=현대차3년 만에 페이스리프트(부분변경)해 돌아온 현대차 (126,500원 0 0.0%)의 핵심 SUV(스포츠유틸리티차량) 투싼이 등판하자마자 인기몰이를 하고 있다. 홍석범 현대차 국내마케팅실장은 지난 17일 "신형 투싼은 지난 7일 판매를 시작한 이후 열흘간 3577대 계약이 됐다"며 "지난달 계약 상황과 비교하면 231…

‘다크나이트 라이즈’의 로빈, ‘태양의 후예’의 유시진 대위, ‘밥 잘 사주는 예쁜 누나’의 서준희. 이들의 공통점은 현대 투싼을 애마로 이용한다는 것이다. 그만큼 투싼이 많이 판매되었다는 것과 동시에 어떤 이가 이용하더라도 보편적인 만족을 줄 수 있는 자동차라는 이야기일 것이다. 생각해보면 당연한 것이 그 나이, 즉 30대 초중반 정도에서는 대부분 준중형…

프랑스 자동차 제조사. 국내에서 잘 알려진 것은 푸조다. 해외에서야 르노 그룹의 규모가 상당하다지만 국내에서는 르노보다 푸조가 먼저 연을 이어왔다. 참고로 지난 1979년, 기아자동차가 라이선스 생산한 푸조 604(당시는 ‘뿌조’로 표기) 부터였으니 꽤나 친숙할 수밖에 없다. 그런 푸조에게 가장 중요한 모델은 308이다. 푸조의 새로운 모델명 체계의 시작도…

‘부아아아앙-‘ 머플러에서 날카로운 사운드를 방출하며 옆에 있던 미니 JCW가 갑자기 멀어진다. 유니언잭을 펄럭이며 앞서 나가는 미니의 모습을 보면서 잠시 웃음을 짓다가, 가벼운 곁눈질로 회전계를 확인하고 즉시 다운시프트에 돌입한다. 6단에서 5단으로, 다시 4단 그리고 3단. 기어를 내릴 때마다 조금씩 울부짖음을 높이며 포효하던 차는 가속 페달에 발을 올…

토요타 시에나는 대중 브랜드가 내놓은 고급 미니밴의 대표주자다. 아니, 조금 더 정확히 말하면 후발주자였지만 대표주자가 됐다. 사실 7인승 미니밴은 미국을 중심으로 유행했다. 이 유행을 이끈 모델이 국내에서 그랜드 보이저로 팔렸던 크라이슬러의 보이저(Voyager) 시리즈다. 1988년 등장해 현재는 타운 & 컨트리(Town & Country)라는 이름으로…

작고 실용적인 것이 좋다고는 하지만, 작은 것만으로는 뭔가 조금 아쉬울 때가 있다. 아주 조금만 더 컸으면 싶거나 성능이 조금만 더 좋았으면 싶은, 그러면서도 유지하는 데 지금보다 더 큰 힘이 들어가는 것은 사양하고 싶을 때. 그것은 인간이 타고 다니는 자동차에서도 모터사이클에서도 예외가 아니다. 몇 년 후에는 인류의 70%가 도심에서 살게 될 것이라는 작…

잠시 주춤해지긴 했지만 어디든지 떠나고 싶은 더운 여름이 지속되고 있다. 그런데 막상 떠나려고 하니 앞서는 걱정은 역시 ‘이동수단’이다. 어디를 가든지 낮에는 더울 것 같으니 걷는 것만은 사양하고 싶다. 열심히 걷거나 뛰고 땀을 흘리면서 보람을 찾는 사람들에게는 미안한 이야기이지만, 도구를 다루는 인간으로 태어난 이상 문명의 이기만큼은 잔뜩 누리고 싶다. …