자동차의 모든것 - 카앤톡
김여사가 좌회전을 알려드립니다. 초보분들 필독
[영상] 가해차의 급차로 변경, 그러나 우리쪽 과실을 주장합니다
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벤츠중고차s500L06년식 23만킬로 개인직거래
bmw f02 740li M바디킷
인피니티 EX35 묻따 싸게 팝니다
렉서스 is250 07년 17만키로
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BMW F 700 GS, 좀 더 많은 사람들을 위한 듀얼퍼퍼스
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2016.01.11
F 800 GS는 누가 뭐래도 부정할 수 없는 BMW의 대표 베스트셀러 바이크다. 발매 당시에는 대항마조차 없을 정도로 텅 빈 전장에 부담 없는 가격으로 무장한 뒤 혈혈단신으로 뛰어든 F 800 GS는 슈퍼바이크 일색이었던 한국의 바이크 시장에 듀얼퍼퍼스 붐을 일으키며 한 획을 그었다. 그리고 그 시장에 쐐기를 박기 위해 내놓은 것이 F 700 GS다. F…
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원선웅 | 랜드로버 디스커버리 스포츠 시승기 |
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2016.01.11
랜드로버 브랜드에 멋진 뉴모델이 등장했다. 그 이름은 디스커버리 스포츠. 경주 일대의 온로드, 오프로드 코스를 오가며 랜드로버 브랜드의 새로운 막내 모델을 시승했다. 결론부터 얘기하자면 하극상이 걱정될 정도이다. 랜드로버가 자랑하는 오프로드 주파능력과 함께 일반도로에서는 세련된 승차감까지 더해져 기대이상의 만족감을 전하고 있다. 시승기에 앞서 먼저 디스커…
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[시승기] 쉐보레, 아베오 1.4T
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2016.01.11
아베오는 개성 넘치는 디자인으로 존재감을 나타내고 있는 모델이다. 하지만 성능을 중심으로 얘기하자면 부족한 점도 적지 않았다. 그 중심에는 부족한 효율의 1.6리터 가솔린 엔진과 굼뜬 반응을 갖던 자동변속기가 있었다. 그런 아베오가 이제는 많이 달라졌다. Gen II 변속기의 적용으로 반응성을 개선시킨 것에 이어 엔진을 통째로 바꾼 것이다. 140마력의 1…
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[시승기] 페라리 ‘캘리포니아 T’..정장이 어울리는 수퍼카
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2016.01.11
데일리카 하영선 기자 ] 고성능 퍼포먼스로 무장한 스포츠카나 수퍼카에 대한 시장 반응이 뜨겁다. 민첩한 주행능력에 괴물같은 엔진 파워로 궁극의 퍼포먼스를 발휘하는 드라이빙 맛이 남다른 때문이다. 특히 수퍼카를 향한 우리나라 자동차 소비자들은 전 세계적으로도 까다롭기로 정평이 나있는데, 단순히 달리기 성능에만 초첨이 맞춰져 있는 건 아니다. 럭셔리하면서도 감…
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[시승기] 애스톤마틴 DB9 볼란테, V12 엔진은 언제나 옳다
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2016.01.11
각진 키를 실내 가운데 센터페시아에 꽂는다. 견고한 손목시계처럼 보이는 계기반과 센터페시아의 각종 버튼이 빛을 낸다. 잠시 후 V12 자연흡기 엔진이 거친 숨을 토해낸다. 한번 거세게 숨을 내뱉고선 호흡을 가다듬는데, 디스토션이 잔뜩 걸린 일렉기타처럼 소리가 거칠다. 강렬했지만 그만큼 이질적이기도 했다. 머플러에서는 하얀 입김이 끊임없이 나오고 있었고, 휘…
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한상기 | 현대 쏘나타 하이브리드 시승기 |
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2016.01.11
신형 쏘나타 하이브리드의 효율이 크게 개선됐다. 기존 하이브리드 이상의 효율을 달성했다. 하이브리드 시스템에서는 EV 모드의 사용 시간이 늘어난 게 두드러진다. 배터리 용량이 늘어난 것 이상이다. 시스템 자체의 완성도도 크게 높아졌다. 주행에서 하이브리드라는 위화감이 없으며 브레이크 페달의 감각도 자연스럽다. 거기다 고속 안정성까지 수준급이다. 쏘나타 하이…
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[시승기] 렉서스 NX300h, 새로운 도전은 누구나 쉽지 않다
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2016.01.11
렉서스 NX에 대한 기대치는 무척 높았다. 일본 큐슈의 미야타 공장에서 NX가 생산되는 모습을 직접 살펴보기도 했고, 그곳에서 이른바 ‘장인’이라고 불리는 생산 감독들이나 NX 엔지니어들에게 구체적인 설명도 들을 수 있었다.그들의 시각에서 나온 일방적인 얘기지만 분명 수긍할 부분이 많았다. 시승을 통해 마주한 NX는 그 기대를 살짝 벗…
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[시승기] 혼다의 수퍼카 NSX·경량 스포츠카 S660..매력 만점
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2016.01.11
데일리카 하가(일본)=하영선 기자 ] 일본차 혼다(Honda)는 보통 ‘기술의 혼다’라는 브랜드로 통한다. 기술 제휴를 통해 자동차를 생산하는 방식과는 달리 엔진에서부터 트랜스미션, 하이브리드차나 전기차, 수소연료전지차 등에 사용되는 리튬이온 배터리에 이르기까지 주요 파워트레인은 대부분 자체 또는 자회사를 통해 생산하는 시스템을 고집한…
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[시승기] 르노삼성, SM5 노바 TCE
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2016.01.11
SM5는 르노삼성의 대표적인 베스트셀링 세단이다. 현재 판매되는 것은 지난 2010년 출시된 3세대 모델이지만 시장서의 인기는 여전하다. 지난 2월에는 기아 K5의 판매량을 넘어서기도 했다. 페이스리프트를 통해 르노삼성의 최신 디자인을 물려받은 것 또한 소비자들에게 좋은 호응을 받았다. SM7에 이어 ‘노바(NOVA)’라는 이름을 물려받은 SM5가 현재 시…
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한상기 | 폭스바겐 제타 2.0 TDI 블루모션 시승기 |
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2016.01.11
폭스바겐 뉴 제타의 가장 큰 장점은 넓은 트렁크이다. 트렁크 용량은 동급에서 단연 돋보이는 수준이다. 트렁크를 포함한 전반적인 실내 공간도 넉넉하다. 뉴 제타는 검증된 파워트레인을 통해 기대만큼의 동력 성능과 연비를 뽑아냈다. 꾸준하게 속도가 붙고 실용 영역에서의 힘도 좋다. 진동 대처가 썩 좋은 편은 아니다. 유럽산 모델에 비해 여전히 전반적인 완성도는 …
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성숙해진 TT에 첨단과 고성능을 더했다, 아우디 TTS 시승기
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2016.01.11
3세대 아우디 TTS는 직선이 더욱 강조된 디자인으로 날렵함이 돋보이고, 변화의 핵심인 버추얼 콕핏은 시선의 이동을 최소화하면서 다양한 정보를 쉽게 찾아 볼 수 있도록 돕는다. 2리터 가솔린 터보 엔진으로 뿜어내는 293마력은 그냥 작고 예쁜 스포츠카였던 TT를 고성능 스포츠카의 반열로 끌어 올렸다.아우디의 소형 스포츠카 TT가 3세대로 성장했다. 작고 예…
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[시승기] 닛산 맥시마, 파격적인 플래그십 스포츠 세단
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2016.01.11
일본차를 이렇게 재밌게 시승한 것은 꽤 오랜만이다. 강력한 엔진은 더 밟아보라고 끊임없이 유혹했고, 무단변속기(CVT)는 자신이 듀얼클러치변속기(DCT)라고착각이라도 한 듯 빠르고 경쾌하게 속도를 올렸다. 단단한 차체와 안정적인 서스펜션은 든든하게 몸을 받쳐줬고, 제법 공들여 만든 사운드는 강렬하게 으르렁거리며 귀에 꽂혔다. 시승 내내 살짝 흥분된 상태로 …
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한상기 | 아우디 A3 스포트백 e-트론 제주 시승기 |
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2016.01.11
A3 스포트백 e-트론은 아우디의 첫 플러그-인 하이브리드이다. 앞으로 나올 많은 PHEV의 첫 걸음을 떼었다고 할 수 있다. 첫 PHEV지만 완성도는 놀라운 수준이다. 특히 전기차 모드에서의 성능이 뛰어나다. 50km 이내의 거리라면 ‘사실상’ 전기차이다. 전기 모터 단독의 가속력도 만만치 않고, 가감속의 느낌이나 반응도 자연스럽다. A3 스포트백 e-트…
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자동차생활 롱텀, BMW i3 (12)
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2016.01.11
충전소에 집착하면서 전기차 인프라를 늘릴 방법에 대해 고민하다 ‘집에 있는 충전기를 나눠 쓰면 어떨까?’ 하는 생각이 들었다. 그래서 여기 저기 회의를 하면서 아이디어 차원에서 얘기했는데, 예전 카셰어링 서비스를 함께 개발했던 회사와 지자체, 충전기 회사 등의 지원으로 얼떨결에 회사를 만들게 되었다. 그리고 회사를 본격적으로 설립하기도 전에 덜컥 전기차 관…
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한상기 | 지프 레니게이드 2.0 디젤 시승기 |
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2016.01.11
레니게이드는 지프 브랜드의 첫 소형 SUV이다. 지프의 DNA에 뛰어난 온로드 성능을 더했다. 고속에서도 안정적이며 코너도 탄탄하게 돌아나간다. 2리터 디젤의 성능도 충분히 만족스럽다. 저속 토크가 좋고 힘이 고르게 나온다. 9단 변속기도 크라이슬러의 가솔린보다 기어비 배치가 합리적이다. 편의 장비가 풍부한 것도 장점이다. 다 좋지만 진동이 많다는 큰 단점…
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