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김여사가 좌회전을 알려드립니다. 초보분들 필독
[영상] 가해차의 급차로 변경, 그러나 우리쪽 과실을 주장합니다
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[시승기] 볼보 S60 T5 R디자인, 일탈을 꿈꾼다
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2016.01.11
고정관념은 무섭다. 세상은 하루가 달리 진화하는데, 우리는 예전 경험과 인상을 쉽게 바꾸려 하지 않는다. 볼보 입장이라면 이런 고정관념이 참 야속할 것 같다. 이미 수년전부터 진행된 대대적 디자인 변화가 결실을 맺는 상황임에도 많은 사람들은 각진 ‘올드 볼보’에 대한 얘길 꺼낸다. 2000년초부터 볼보는 예전 디자인을 하나씩 버리는 작…
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초콜릿 향의 SUV, 레인지로버 이보크
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2016.01.11
콤팩트 SUV를 표방한 레인지로버 이보크의 매력에 모든 사람들이 동의할까? 물론 아닐 것이다. 하지만 상상을 뛰어넘을 정도로 많은 이들이 그렇다고 답했다. 왜일까? 레인지로버 이보크의 시승 일정을 전달받고 나는 꽤 흥미를 느꼈다. 긴 설명이 필요 없지 않은가. '이보크'란 이름이 전혀 탐나지 않는다면 그건 거짓말이다. 랜드로버에서 처음 이보크를 출시했을 때…
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[시승기] 이탈리아에서 만난 피아트 500..."콩깍지가 씌었다"
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2016.01.11
피아트 500으로 9박 10일 동안 약 2000km 달렸다. 제네바 모터쇼 프레스데이 기간에는 거의 차를 몰지 않았으니, 하루에 300km 정도를 달린 셈이다. 두가티와 람보르기니의 고향 이탈리아 볼로냐를 시작으로 페라리의 성지 마라넬로와 모데나 등을 누볐다. 또 피아트의 본사가 위치한 토리노를 거쳐, 몽블랑 터널을 통과해 스위스 제네바까지 갔다. 다시 이…
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합리적으로 즐기는 유로6 디젤 SUV - 닛산 캐시카이 시승기
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2016.01.11
닛산의 캐시카이는 우수한 효율을 자랑하는 르노 dCi 디젤 엔진과 자트코 CVT로 구성된 고효율 파워트레인, 유럽산 SUV 대비 높은 가격 경쟁력을 무기로, 지난 해 11월, 국내 수입차 시장에 출시되어 쏠쏠한 실적을 올린 바 있다. 캐시카이의 성공 비결은 동년 초에 출시된 인피니티 Q50이 그러하였던 것처럼, 디젤 파워트레인 도입에 소극적인 다른 일본계 …
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[롱텀시승기] BMW M4 (2) 2015 BMW M 트랙데이를 가다
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2016.01.11
하루 종일 서킷에서 BMW M을 탔다. 아무런 부담없이 가속페달을 마구 밟았고, 드드득하고 ABS가 작동할때까지 브레이크를 밟았다. 손가락이 아릴 정도로 스티어링휠을 돌렸고, 일부러 오버스티어를 내며 엉덩이를 돌리기까지 했다. 임시공휴일로 지정됐던 지난달 14일, 모두가 꿀잠에 빠져있는 이른 아침 모터그래프의 M4를 몰고 영종도 BMW 드라이빙 센터로 향했…
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포드의 첫 디젤 SUV 쿠가, 쉽지 않은 도전
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2016.01.11
포드코리아 관계자도 쿠가(KUGA)라는 모델명이 뭘 의미하는지 제대로 알지 못했다. 위키피디아는 북미지역 사람들이 퓨마를 부르는 쿠거(Cougar)가 쿠가(KUGA)가 됐다고 소개한다. 이스케이프나 쿠가나 포드의 작명법은 일반적이지 않다는 점을 보여준다.중소형 디젤 SUV 수요가 꾸준히 증가하면서 국내산 외산을 가리지 않고 모델 수가 많이 늘어났다. 포드코…
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채영석 | 포르쉐 911 카레라 4 GTS 시승기 |
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2016.01.11
포르쉐 7세대 911 카레라 시리즈의 GTS 버전을 시승했다. 2012년 데뷔한 911 시리즈의 7세대 모델인 991형의 카레라 GTS는카레라S보다는 강한, 그러면서도 GT3와 터보가 지나치게 하드코어쪽이라고 생각하는 유저들을 위한 모델이다. 출력으로그레이드를 구분하는 포르쉐의 라인업 전략을 잘 보여주고 있다. 포르쉐911 카레라4 GTS 쿠페의 시승 느낌…
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스포츠카의 탈을 쓴 수퍼카 맥라렌 570S
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2016.01.11
맥라렌 570S를 시승했다. 맥라렌의 양적 성장을 책임질 스포츠카 시리즈의 첨병이다. 시승 무대는 포르투갈 남부 파로의 도로와 알가베 서킷. 570S는 카본 뼈대와 V8 3.8L 트윈터보 엔진을 다른 형제와 공유한다. 형들과 차별을 위해 옥좼다지만 570마력도 충분히 서슬 퍼렇다. 가벼운 차체와 정교한 밸런스에 힘입어 빼어난 운전 재미를 뽐낸다. 순간 정적…
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미니 쿠퍼 S 클럽맨 2.0 가솔린 시승기
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2016.01.11
미니 클럽맨이 8년 만에 풀체인지 되었다. 지난 프랑크푸르트 모터쇼에서 세계 최초로 공개된 신형 클럽맨은 단순하게 ‘화물공간만 늘린 미니’라 부르기엔 많은 변화를 겪었다. BMW 얼티밋 드라이빙 익스피어리언스 행사의 이틀 째, 새로워진 클럽맨을 잠시 시승해 볼 수 있었다. 차체의 크기만 커진 것이 아니라 내용도 훌륭하게 변화된 신형 미니 클럽맨의 시승느낌을…
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익스트림 라이프스타일 with 지프 레니게이드 [스노우보더 편]
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2016.01.11
익스트림 스포츠와 지프 레니게이드 익스트림(Extreme). 액션 영화나 과격한 스포츠 등에 주로 쓰이는 단어다. 사전적 의미는 ‘극한의, 지나치게 심각한, 극단적인’이다. 평범하지 않은 단어다. 그래서 그런지 어떤 말 앞에 이 단어가 붙으면 손에 땀을 쥐게 만드는 짜릿함마저 전해진다. 대표적인 게 ‘익스트림 스포츠’다. 가파른 산을 공격적으로 내려가는 M…
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채영석 | 폭스바겐 8세대 파사트 이태리 시승기 |
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2016.01.11
폭스바겐의 8세대 파사트를 시승했다. 선대모델보다 전장은 짧아졌지만 폭은 넓어졌고 휠 베이스도 연장됐다. 그럼에도 중량은 85kg을 줄였고 모든 엔진의 연비 성능도 20% 향상됐다. 개발 키워드는 "하이테크 뉴 비즈니스 클래스". 한 등급 위, 정확히는 D세그먼트와 E세그먼트 중간 포지셔닝을 목표로 하고 있다. 그런 이유로 전체적으로 성인 취향이 더 강해졌…
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원선웅 | 캐딜락 ATS 쿠페 시승기 |
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2016.01.11
캐딜락은 독일 고급차 브랜드에 대응하기 위한 세 종류의 모델 라인업을 가지고 있다. 최상위 모델인 CT6가 올 뉴욕모터쇼를 통해 처음 공개되었지만 판매는 올해 말 부터 시작이기 때문에 현재는 3종. 엔트리급 모델인 ATS부터 그 위로는 CTS, 그리고 가장 상위 모델인 XTS로 구성되는 캐딜락의 라인업은 BMW로 말하자면 3시리즈와 5시리즈, 그리고 7시리…
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채영석 | 르노삼성 SM5 Nova LPG 시승기 |
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2016.01.11
르노삼성 SM5 Nova를 시승했다. 플래티넘에 이은 두 번째 페이스리프트 모델이다. 르노삼성 전 라인업의 얼굴을 통일하고 SM7에 채용했던 스마트 미러링 시스템을 채용하는 등 상품성을 강화한 것이 포인트다. 특히 택시와 렌터카, 장애우용차로 사용되는 LPG 차의 연료 탱크 설계를 새롭게 해 공간 활용성을 높인 것이 눈길을 끈다. 르노삼성 SM5 Nova …
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[시승기] 재규어, XF 시리즈
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2016.01.11
국내 수입차 시장을 이끄는 브랜드로 꼽히는 것은 BMW, 벤츠, 아우디 등의 독일 3사다. 특히 BMW 5시리즈, 벤츠 E-클래스, 아우디 A6의 월 평균 판매대수는 1000대를 훌쩍 넘는 수준을 자랑한다. XF 시리즈는 바로 이 시장에서 경쟁하기 위해 재규어가 내놓은 중심 모델이다. 생산규모의 한계 때문에 판매량에서 불리한 모습을 보이고 있지만 상당한 마…
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[영상 시승기] 메르세데스-AMG GT S...스포츠카 전용 모델의 위엄
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2016.01.11
메르세데스-벤츠는 S63을 비롯한 다양한 AMG 모델들을 내놓고 있다. 막강한 성능과 잘 가다듬은 서스펜션을 장점으로 내세우고는 있지만 승용차와 플랫폼을 공유하는 스포츠카여서 역시 일반도로용 성향이 강하다. '스포츠카 뺨치는 차'긴 하지만 스포츠카는 아니라는 말이다. 힘으로는 이미 포르쉐를 눌렀지만 스포츠카의 감성이 부족하다는 평가를 받던 메르세데스-벤츠가…
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