자동차의 모든것 - 카앤톡
김여사가 좌회전을 알려드립니다. 초보분들 필독
[영상] 가해차의 급차로 변경, 그러나 우리쪽 과실을 주장합니다
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[시승기] 세단과 SUV의 장점 살린..푸조 ‘뉴 508 RXH’
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2016.01.27
데일리카 하영선 기자 ] 참으로 매력적인 모델이다. SUV의 공간 활용성에 세단의 편안한 승차감이 절묘하게 어우러졌다. 푸조가 최근 국내 시장에 투입한 그랜드 투어러 ‘뉴 푸조 508 RXH’를 두고 하는 말이다. 뉴 508 RXH는 푸조의 플래그십 모델 508의 차체 사이즈를 키우고 왜건의 기능을 더했다. 유럽에서는 에스테이트 모델로…
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[시승기] SM3 dCi, 한 번 주유로 1,000km주행에 도전
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2016.01.27
‘놀라움’ 그 자체였다. 르노삼성이 내놓은 새로운 SM3 디젤의 효율은 생각 이상이었다. 이미 QM3를 통해 검증 받은 1.5리터 소형 디젤엔진과 게트락 6단 DCT의 조합은 기대치를 훌쩍 뛰어넘었다. 제원에 적힌 연비는 ‘숫자’에 불과했다. 서울-부산 왕복, SM3 dCi의 파트너를 고르다… 이번 시승의 과제는 ‘일상 주행에서의 연비’다. 문득 떠오른 장…
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[시승기] 쌍용차 티볼리 디젤, 풀타임 4륜 구동은 어디 써 먹나?
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2016.01.27
쌍용차의 티볼리는현재 국내서 4륜 구동(4WD) 옵션을 선택할 수 있는 유일한 소형 SUV다. 티볼리의 경쟁 차종인 르노삼성의 QM3, 쉐보레 트랙스는 4륜 구동 옵션 자체가 없다. 미국서 판매되는 트랙스는 2016년형 모델부터 풀타임 4륜 구동(AWD) 옵션이 추가됐지만, 한국GM이 국내 판매하는 트랙스는해당되지 않는다. 본래 소형 SUV라는 게 도심 운…
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[시승기] 한옥의 여유 느껴지는 푸조 2008
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2016.01.27
이 글은 지금껏 봐오던 푸조 2008 시승기와는 ‘조금’ 다르다. 급가속이나 와인딩 소감, 단순한 연비측정 따위의 이런저런 평가들은 이미 다른 시승기들에서 충분히 다뤘기에 이번엔 조금 다른 호흡으로 접근하려 했다. 눈에 불을 켜고 시승한 게 아니라, 한 박자 쉬면서 이 차가 주는 진짜 행복을 느껴보기로 한 것이다. 따뜻한 남쪽나라로… 무엇보다 주안점을 둔 …
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프리미엄을 지향한 스쿠터계의 세단, 스즈키 버그만 125
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2016.01.26
데일리 바이크로 불리는 스쿠터는 편안한 주행감과 실용적인 연비로 많은 사랑을 받고 있다. 특히 125cc이하 스쿠터는 2종 소형 면허가 없어도 1종 보통면허 소유자라면 주행이 가능해 모터사이클 브랜드 별로 많은 경쟁을 벌이고 있는 카테고리이기도 하다. 오늘 시승한 모델은 스즈키의 대표 스쿠터 버그만125다. 버그만 시리즈는 가장 높은 배기량의 버그만650 …
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눈 길 운전은 이렇게, BMW 스노우 베이직
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2016.01.26
겨울다운 추위가 연일 맹위를 떨치고 있다. 도로를 달리는 차량까지 뜸하다. 인공 눈이 수북이 쌓인 BMW 영종도 드라이빙 센터 다목적 코스와 선회 코스는 그래서 더 몸을 움츠리게 했다. 겨울철 안전한 운전 방법 그리고 눈길 운전의 짜릿한 쾌감을 느낄 수 있도록 마련된 BMW 드라이빙 센터의 특별한 프로그램 ‘스노우 베이직’을 체험했다.…
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터보가 가져온 진화, 포르쉐 911 카레라 S
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2016.01.26
포르쉐가 911 카레라와 카레라 S에 마침내 두 개의 터보차저를 더함으로써 더 강력한 힘, 더 높은 토크, 그리고 더 많은 논란을 가져왔다. 2016년형 포르쉐 911은 전통으로부터의 큰 변화를 보여주는 차다. 처음으로 포르쉐 라인업의 중심 모델이 터보 엔진을 받아들인 것이다. 그 결과, 전체 판매를 이끄는 카레라와 카레라 S 모델의 연비가 더 좋아진 것은…
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푸조 3008, 디젤차라고 연비만 좋을까
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2016.01.26
경유를 사용하는 디젤차는 양면성을 갖고 있다. 나쁜 환경과 좋은 연비다. 경유에서 나오는 배출가스가 대기환경 오염을 유발하는 반면, 유종의 특성상 연료 효율성이 높다는 장점이 있다.그러나 환경에 대한 취약성은 비약적으로 개선되고 있다. 특히 유로6로 배출가스 규제가 강화되면서 경유차는 휘발유차와 대등한 수준으로 깨끗해졌다. 관리의 문제가 있기는 하지만 평균…
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[시승기] 시트로엥 C4 피카소, 3천만원대로 즐기는 여유
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2016.01.26
데일리카 이한승 기자 ] 시트로엥 C4 피카소 1.6을 시승했다. 새로운 파워트레인의 적용으로 연비는 높이고 가격은 낮췄다. 아치형 윈드실드와 통유리 루프를 통한 C4 피카소 특유의 개방감, 차고가 의식되지 않는 핸들링, 그리고 여유있는 실내공간은 어린 자녀를 둔 가족의 패밀리카로 추천할 만 하다. 한불모터스는 지난 7일 유로6 파워트레인이 적용된 C4 피…
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압도적인 최고급 SUV 벤틀리 벤테이가
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2016.01.26
스페인 남부 마르벨라에서 벤틀리 벤테이가를 시승했다. 벤틀리 최초의 SUV이자, 세계에서 가장 강력하고 빠른 SUV다. W12 6.0L 가솔린 트윈 터보 엔진은 608마력을 낸다. 벤테이가는 최대 22인치의 휠과 245mm의 최저지상고로 벤틀리의 활동범위를 극적으로 넓혔다. 그러나 풍성한 토크, 황홀한 승차감 등 벤틀리 고유의 가치는 고스란히 지켰다. “세…
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[시승기] 성공적인 품종개량, 푸조 508 RXH
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2016.01.26
시대가 바뀌면서 자동차를 바라보는 사람들의 시선도 변하고 있다. 예전에는 단순히 길쭉한 세단, 덩치 큰 SUV, 실용적인 해치백 등으로 차를 나눴다. 지금은 세단에 SUV를 더하기도 하고, SUV와 쿠페를 교묘하게 섞기도 한다. 각각의 장점을 더하면서 나만의 개성을 찾는 소비자가 늘어나는 만큼 이들을 공략할 틈새시장용 차종이 늘고 있는 셈이다. 우리나라에도…
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[시승기] 현대차의 실력을 보여 준 아이오닉
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2016.01.23
“아이오닉은 세계 최고, 동급 최고의 상품성과 연료 효율성을 갖춘 친환경차입니다”지난1월20일 진행된 현대자동차의 아이오닉 미디어 시승회에서는 유독 ‘최고’란 단어가 자주 오르내렸다. 사실 이 단어는 다수의 자동차 업체가 신차를 꾸밀 때 사용하는 표현이라 언제나 한 귀로 듣고 한 귀로 흘리고 했는데, 이날만큼은 아니었다. 머릿속에서 끊임없이 맴돌았다. ‘도…
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기막힌 빠르기와 우수한 실용성, 골프 R 에스테이트
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2016.01.23
어쩌면 영국 노동당 의원인 제레미 코빈이 폭스바겐 골프 R 에스테이트를 소유할 확률이 꽤 높다. 우리 시승차가 빨간색이기 때문에 하는 말이 아니다. 사실, 폭스바겐은 말 그대로 '사람들의 차'다. 그리고 오리지널 비틀은 대중에게 자유를 선사했다. 이런 폭스바겐 비틀의 정신적인 후계자가 골프이니, 296마력에 605L 적재 능력까지 겸비한 골프 R 에스테이트…
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메르세데스 벤츠 GLC 220d시승기
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2016.01.23
메르세데스 벤츠의 컴팩트 SUV GLC를 시승했다. 2008년 데뷔 당시 GLK였으나 풀 체인지와 함께 새로운 네이밍 체제하에 C클래스의 SUV라는 의미의 GLC로 바뀌었다. 크로스오버가 강세인 시장의 트렌드에 맞춰 도심형 SUV로서의 성격과 쾌적성을 강조한 것이 포인트다. 메르세데스 벤츠 GLC 220d의 시승 느낌을 적는다. 2015년 중국시장에서 GM…
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지키려는 자와 빼앗으려는 자: 그랜저 vs 임팔라
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2016.01.23
한국GM이 다시 한번 현대 그랜저를 겨냥했다. 이번 저격수는 쉐보레 임팔라. 선이 얇은 그랜저와는 달리 남성적인 분위기를 무기로 삼는다. 과연 임팔라는 준대형 세단 시장에서 그랜저와는 다른 성격의 선택지로 자리매김할 수 있을까? 지난 가을, 한국GM이 쉐보레 임팔라를 투입했다. 한국 땅을 밟은 임팔라는 2013년 데뷔한 10세대. 한국GM이 ‘북미 시장 동…
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