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[시승기] 다채로운 매력으로 가득한 뉴 아우디 Q7
M
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2016.03.09
다채로운 매력이 느껴졌다. 입체적인 싱글 프레임 그릴과 ‘ㄴ’자 형태로 빛나는 LED 주간주행등은 남성적인 카리스마가 넘쳤고, 부족함 없는 파워트레인 성능은 주행 내내 입가에 미소를 짓게 했다. 그뿐만 아니라 운전자의 안전과 편의를 위해 장착된 아우디만의 첨단 품목들은 뉴 아우디 Q7의 가치를 한 단계 끌어 올리기에 충분해 보였다. 비록 단 몇 시간의 시승…
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[시승기] 메르세데스-벤츠, GLC 220d 4매틱
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2016.03.09
메르세데스-벤츠가 SUV 분야에 대한 욕심을 키우는 중이다. 그리고 올해는 작년보다 2배 이상 높아진 판매량을 확보하겠다고 선포했다. 이와 같은 판매량의 중심에 설 모델이 GLC다. GLC는 기존 GLK-클래스 후속 모델로 생김새부터 이름까지 완전히 바꾸고 데뷔했다. 이름에서 알 수 있듯 GLC는 C-클래스의 SUV 버전이다. 디자인도 C-클래스처럼 부드러…
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뉴 아우디 Q7이 보여준 콰트로의 본색
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2016.03.09
Q7은 아우디 기함 SUV다. 덩치뿐만이 아니고 아우디가 만든 최초의 SUV 모델이기도 하다. 2005년 첫 출시가 됐고 세단 A4와 함께 아우디를 상징한다. 10년이 넘는 역사를 갖고 있지만 풀 체인지는 단 한 번 밖에 이뤄지지 않았다. 지난 3일 출시된 뉴 아우디 Q7이 2세대다. 오랜 시간이 걸려 세대교체가 이뤄진 만큼 변화가 크다. 외관, 인테리어를…
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[김현수의 카르르] 렉서스 ‘뉴 RX450h’, 완벽한 오케스트라 하모니
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2016.03.08
<렉서스 RX350(왼쪽), RX450h(오른쪽)> google_ad_client = "ca-pub-9976785095019598"; google_ad_slot = "4505149323"; google_ad_width = 200; google_ad_height = 90; google_ad_client = "ca-pub-997678509501959…
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메르세데스-벤츠 GLC 220d 4MATIC 시승기, 대박난 이유가 있네!
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2016.03.08
메르세데스-벤츠 GLC의 돌풍이 무섭다. 2016년에는 SUV 판매에 집중하겠다는 각오가 발표된 첫 달인 지난 1월, GLC는 619대가 등록되며, 월간 수입차 판매 2위에 올랐다. 꾸준히 1위 자리를 지키던 티구안에 불과 12대 뒤지는 수치다. 그 동안 메르세데스-벤츠 코리아 내에서 SUV의 판매 비중이 턱 없이 낮았던 것을 감안하면 그야말로 괄목할 수준…
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성장판 열린 고성능 크로스오버, 인피니티 뉴 QX50 시승기
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2016.03.08
전통적인 세단은 꾸준히 사랑받는 패밀리 카지만, SUV와 크로스오버가 맹렬한 성장세로 패밀리 카의 권좌에 도전하고 있다. 올해 한국시장에서 SUV의 시장 점유율은 37%에 육박할 전망이다. 신차 3대 중 한 대는 SUV인 셈이다. 특히 소형차 시장에서도 SUV가 득세하면서 생애 첫 차부터 패밀리 카에 이르기 까지 다양한 세그먼트에서 그 영향력은 점차 막대해…
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순수한 스릴러, 로터스 엑시지 스포트 350
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2016.03.08
사실 처음 오리지널 엑시지와 엘리스와의 경계는 흐릿했다. 단지 엑시지는 성능을 조금 더 끌어올리고 직물 지붕 대신 고정된 철제 지붕을 썼으며, 트랙에 어울리는 모델이었다. 하지만 엑시지가 에보라 S에 적용된 V6 슈퍼차저 엔진을 받아들이며 모든 것이 바뀌었다. 완전히 다른 엑시지 S를 만들었고, 더욱 강력한 성능을 발휘했다.이후 로드스터, 컵 모델 등이 등…
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소프트 카리스마, 올 뉴 K7 시승기
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2016.03.08
‘소프트 카리스마’ 그들이 내건 슬로건대로 올 뉴 K7은 부드럽고 강렬했다. K7의 옛 명성을 되찾기 위한 기아차의 절치부심한 수고가 고스란히 묻어 났다. 호사를 누렸던 초대 K7에서 드러났던 자신만의 색채를 추구함과 동시에 최근 대형 세단의 스타일링 경향인 웅장함과 볼륨감, 그리고 강력한 카리스마를 효과적으로 입혀 일대 변신을 이끌어 냈다. 올 뉴 K7은…
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하이브리드에 대한 도전? 현대 아이오닉
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2016.03.08
현대자동차가 아이오닉을 출시했다. 토요타 프리우스와 정면에서 경쟁하는 하이브리드 전용 차량이다. 프리우스에 도전한 차로써 처음은 아니다. 같은 일본 내 혼다도 인사이트로 프리우스에 도전한 바 있다. 하지만 처참한 패배를 맛봤다. 이후 현대차가 아이오닉으로 새롭게 도전장을 내민 것이다. 어찌됐건 현대차가 하이브리드 전용 차량을 만들어냈고 가격 경쟁력도 충분해…
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거제도 왕복한 아이오닉의 진짜 연비
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2016.03.08
목적지는 홍포(거제도)가 아니었다. 통영 정도에서 계기반 연료 잔량이 절반에 이르면 되돌아올 심산으로 출발했다. 그러나 대전통영 간 고속도로 마지막 출구 통영나들목을 지날 때 연료 잔량은 절반에서 두 칸이 남았다.하는 수 없이 더 달렸다. 거제도가 나왔고 명사십리에 해금강 이정표가 보이더니 가로등 하나 없는 산길이 끝없이 이어졌다. 한 참을 더 달리자 칠흑…
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[롱텀시승기] BMW M4 (7) 색동옷을 입다
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2016.03.08
랩핑은 필연적이었다. M4의 외관 디자인이 다소 심심했고, 외관 색상도 무난했지만 그 때문만은 아니다. 모터그래프의 첫번째 장기 시승차에 랩핑을 하고 나서부터 생긴 전통을 따른 것이다. 당시 제네시스 랩핑을 계획 했을 때만해도 내부적으로 디자인을 하고, 독자들의 의견도 받았다. 하지만 평생 해보지도 않았던 랩핑 디자인을 한다는 것은 디자인을 전공한 친구에게…
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채영석 | 아우디 2세대 Q7 35/45 TDI시승기 |
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2016.03.08
아우디의 대형 SUV Q7 2세대 모델을 시승했다. 알루미늄 사용율을 높인 하이브리드 차체 구조와 4륜 조타 시스템의 채용, 그리고 2리터 직렬 4기통 엔진을 추가하는 등 시대를 리드하는 차만들기를 보여 주고 있다. 프리미엄 3사 중 SUV 라인업에서 가장 밀린 아우디가 추격을 위한 무기로 심혈을 기울였다고 하는 Q7 35/45 TDI의 시승 느낌을 적는다…
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[시승기] 아반떼 1.6 e-VGT
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2016.03.08
아반떼(AD)는 우리팀 스탭들에게 깊은 인상을 심어준 모델이다. 분명 과거의 아반떼MD와 확연히 달라진 완성도를 보였기 때문이다. 경쟁모델과 비교해도 대부분의 항목서 앞서는 모습을 보였다. 하지만 이는 가솔린 모델의 경우다. 그렇다면 디젤엔진과 듀얼클러치를 결합시킨 아반떼 디젤의 완성도는 어떨까? 기대감을 갖고 확인에 들어갔다. 파워트레인 변경에 초점이 맞…
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[김현수의 카르르] 혼다 ‘올뉴 파일럿’, 국내 SUV 시장 ‘비상(飛上)’
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2016.03.07
<혼다 ‘올 뉴 파일럿’> google_ad_client = "ca-pub-9976785095019598"; google_ad_slot = "4505149323"; google_ad_width = 200; google_ad_height = 90; google_ad_client = "ca-pub-9976785095019598"; google_ad_…
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[시승기]아이오닉HEV, 현대차그룹 친환경車 미래 그리다
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2016.03.06
현대차 '아이오닉 하이브리드'./사진제공=현대자동차현대자동차가 지난달 국내 출시한 친환경 전용 차량 '아이오닉(IONIQ) 하이브리드'는 단순히 '토요타 프리우스를 넘보는 차량'이라거나 '연비가 높은 차'라고 평가하기에는 좀 더 특별한 자동차다. 2014년 11월 당시 친환경차량이 7개 차종에 그쳤던 현대·기아차 (47,100원 850 -1.8%)가 '20…
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