전기차냐, 하이브리드냐를 두고 고민할 필요가 없다. 일상에서 전기차처럼 조용하고 부드럽게 달리면서도, 내연기관차의 익숙함과 연비 효율을 놓치지 …
포르쉐 타이칸 터보(오토헤럴드 김훈기 기자) [오토헤럴드 김훈기 기자] 독일 라이프치히를 출발해 슈투트가르트에 이르는 약 500km 거리를 1.…
아우디 코리아가 PPC 플랫폼을 최초 탑재한 3세대 아우디 뉴 A5를 15일 국내 시장에 첫 공개했다. (오토헤럴드 김흥식 기자) [오토헤럴드…
BMW의 i4의 M50을 시승했다. M 브랜드의 첫 번째 고성능 배터리 전기차다. 3년여 전 i4를 처음 출시했을 때부터 BMW는 배터리 전기차…
BMW는 오랫동안 '운전의 즐거움'이라는 철학을 중심으로 브랜드 정체성을 이어왔다. 그리고 전기차 시대의 도래는 그 정체성을 흔들 수 있는 큰 …
KGM 토레스 하이브리드, 중국 BYD와 협력해 개발한 듀얼 테크 하이브리드 시스템(e-DHT)으로 높은 수준의 승차감과 효율성을 보여 준다. …
지프 랭글러 투스카데로 에디션(오토헤럴드 김훈기 기자) [오토헤럴드 김훈기 기자] 긴 연휴를 맞아 약 700km에 이르는 장거리를 지프의 아이콘…
기아 대형 전기 SUV EV9 GT라인. / 사진=최동훈 기자 [시사저널e=최동훈 기자] 기아가 대형 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) EV9의 …
마세라티 그란투리스모 폴고레(오토헤럴드 김훈기 기자) [오토헤럴드 김훈기 기자] 내연기관 버전과 비교해도 이질감없는 외관 디자인에 일상주행에서 …
아우디 Q6 e-트론(오토헤럴드 김훈기 기자) [오토헤럴드 김훈기 기자] 포르쉐와 공동 개발한 차세대 전기차 플랫폼에서 탄생한 'Q6 e-트론'…
마세라티(Maserati)는 페라리, 람보르기니와는 또 다른 길을 걸어온 이탈리아 럭셔리 스포츠 브랜드다. 고성능과 스타일, 그리고 무엇보다도 …
캐딜락 신형 에스컬레이드는 첫인상부터 압도적이다. 운전석, 동승석, 후석에 이르기까지 차량 내부는 그야말로 ‘스크린 시티’라 불릴 만한 광경을 …
제네시스 GV60. / 사진=박성수 기자 [시사저널e=박성수 기자] 제네시스 전기차 야심작 ‘GV60’이 첫 부분변경 모델을 출시했다. GV60…
메르세데스 AMG ㄷE53 하이브리드 4MATIC+를 시승했다. 차명은 하이브리드이지만 실제로는 플러그인 하이브리드다. 3.0리터 트윈 터보 엔…
캐딜락 신형 에스컬레이드 ESV를 시승했다. 신형 에스컬레이드는 부분변경으로 전면부 디자인과 실내가 신차 수준으로 변경됐다. 특히 ESV는 2열…
메르세데스-AMG가 선보인 플러그인 하이브리드 모델, E 53 하이브리드 4MATIC+ 에디션1을 직접 경험해봤다. 이 차량은 국내 10대 한정…
지난 24일, 서울과 강원도 일대에서 5세대 부분변경 캐딜락 '에스컬레이드'를 경험해 봤다(오토헤럴드 김훈기 기자) [오토헤럴드 김훈기 기자]…
캐딜락 초대형 SUV 더 뉴 에스컬레이드 ESV. / 사진=최동훈 기자 [시사저널e=최동훈 기자] 캐딜락이 국내 인기 모델인 초대형 스포츠유틸리…
기아가 선보인 전기차 EV4는 그야말로 브랜드 전동화 전략의 중심에 자리하는 핵심 모델이다. EV6를 필두로 시작된 기아의 EV 시리즈는 EV3…
기아 EV4 롱레인지를 시승했다. EV4는 전기차의 대중화를 이끄는 모델이자 브랜드 최초의 전동화 세단으로 현대차그룹 전기차 중 가장 긴 1회 …
