원선웅 | [영상시승] 프리미엄 EV의 개척자 - BMW i3 120Ah 시승기 |

이전 모델보다 향상된 주행거리와 배터리 효율을 갖춘 BMW i3 120Ah를 시승했다.  지난 2013년 첫 선을 보인 이후 프리미엄 전기자동차 시장을 개척한 i3는, 출시된 지 오랜 시간이 지났음에도 불구하고 여전히 개성넘치는 외관과 경쾌한 주행성능이 인상적이다. 하지만, 최근 출시된 배터리 전기차들의 경쟁력은 만만치 않다. 과연 새로운 i3는 상품성을 보여줄 수 있을지 시승을 통해 확인해 보았다.

주요제원 BMW i3 120Ah

크기
전장×전폭×전고 : 4,010mm×1,775mm×1,600mm
휠베이스 : 2,570mm
트레드 앞/뒤 : 1,571mm / 1,576mm
공차중량 : 1,300kg
트렁크 용량 :260~1,100리터
연료 탱크 용량 : ---

전기모터
배터리 축전용량 : 37.9kWh 리튬 이온
배터리 용량 : 120Ah
최고출력 : 125 kW(170ps)
최대토크 : 250Nm(25.5kgm)
전력소모 : 12.9kWh/100km
급속 충전 : DC타입 1 콤보 약 40분(BMW i월박스 약 4시간 내외)
완속 충전 : AC타입 1

변속기
형식 : 단단식 고정 AT
기어비 : ---
최종감속비 : ---

섀시
서스펜션 앞/뒤 : 스트럿/5링크
브레이크 앞/뒤 : -
스티어링 : -
타이어 앞//뒤 : 155/70R/19//175/60R19
구동방식 : RR

성능
0-100km/h 가속성능 : 7.3초
최고속도 : 150km/h
최소회전반경 : 4.9미터
EV모드 최고속도 : 150km/h
1회 충전 항속 거리 : 248km
이산화탄소 배출량 : 0g/km.

시판가격
LUX : 6,000만원
SOL+ : 6,560만원

(정부보조금 900만원, 지자체 보조금 최대 1,000만원)