원선웅 | [영상시승] 전기차보다 편하다, BMW 530e i퍼포먼스 시승기 |

BMW 5시리즈의 플러그인 하이브리드 버전, 530e i퍼포먼스는 2리터 184마력 가솔린 엔진과 113마력 전기모터를 조합해 시스템 출력 252마력을 발휘합니다. EV모드 주행거리 39km, 최고속도 140km/h. 내연기관에서 배터리 전기차로 가는 과정 가운데 플러그인 하이브리드가 가장 이상적이라는 BMW의 생각이 내재되어 있습니다.

영상을 통해 BMW 530e의 특징을 살펴보겠습니다. 

주요제원 BMW 530e i퍼포먼스 제원

크기
전장×전폭×전고 : 4,935×1,870×1,480mm
휠 베이스 : 2,975mm
공차 중량 : 1,930kg

엔진
형식 : 1,995cc 4기통 트윈파워 터보 디젤
최고출력 : 184ps/4,000rpm
최대토크 : 35.7kgm/1,750~2450rpm

전기모터&배터리
전기모터
형식 : 영구자석식 동기모터
최고출력 : 113ps
최대토크 : 27.0kgm
배터리
축전용량 12.0kWh리튬 이온
충전시간 : 220볼트 가정용 소켓 5시간, BMW i월박스 3시간 이내
시스템 최고출력 252마력, 최대토크 42.9kgm

변속기
형식 : 토크컨버터 8단
기어비 : ---
최종 감속비 : ---

섀시
서스펜션 앞/뒤 : 더블 위시본 /멀티링크
브레이크 앞/뒤 : V.디스크
스티어링 : 랙 & 피니언
타이어 앞/뒤 : 235/45 R18 / 245 45 R18
구동방식 : FR

성능
0→100km/h 가속 :6.1초
최고속도 : 235km/h
연비 : 복합 11.8km/리터( 도심 10.9/고속도로 13.1)
총 소비 전력 : 14.5~13.6kWh/100km
이산화탄소 배출량 : 40g/km

시판가격
7.770만원