테슬라 모델 S는2012년세상에 첫 발을 내디뎠다. 백 년 가까이 자동차를 만든회사들을 비웃기라도 하듯, 뛰어난 가속성능과 압도적인 주행 거리를 기록하며‘혁신의 아이콘’으로 자리매김했다. 그러나 최근포르쉐 타이칸을 비롯한강력한 경쟁자들이 치고 올라오며,테슬라를 보는 시선도 달라지고 있다. 특히, 모델 S의 경우업데이트는꾸준하게 이뤄졌지…

“겨울차박도 괜찮을까?” 회의 중 가볍게 뱉은 말에서 모든 것은시작됐다. 수은주가 영하로 떨어졌고 눈까지 내렸지만왠지 가능할 것만 같았다.얇은 천막과 핫팩 몇개로 혹한기를 견뎌낸군 시절을 기억해보면, 아무리 생각해도 차박은 쉬워보였다.그렇게 매트와 침낭, 핫팩, 그리고 자신감만챙겨 차박시승에 나섰다. 이번 주인공은 상품성을 한층 강화한…

폭스바겐 디젤게이트 이후 글로벌 시장에서 디젤차가 빠르게 줄고 있다. 볼보는 한발 앞서 디젤차 판매를 전면 중단하고 향후모든 신차에 전동화 파워트레인을 도입한다는 계획이다. 국내에서도 하반기 신차 라인업은 빠르게 재편됐다. 디젤 엔진의 빈자리는 B4(197마력)와B5(250마력), B6(300마력) 등48V 마일드 하이브리드 시스템이추가된‘가솔린…

한 시대를 풍미하는 명차는 사실 그리 많지 않다. 게다가 그 명차들이 라이벌이 될 확률은 손에 꼽을 정도로 낮다. 그런 면에서 메르세데스-벤츠 E클래스와 BMW 5시리즈가 40년 이상 벌이고 있는 라이벌전은 보기 드문 명승부다. 어느 한 차가 앞서가면 다른 차가 바로 뒤쫓아 와서 승부가 한쪽으로 확 기운 적이 없기 때문에, 신차가 나오면 늘 뜨거운 주목을 …

제네시스 G70의 부분 변경 모델을 시승했다. 앞 얼굴의 패밀리룩을 포함해 디테일에 변화를 주고 실내에서는 디지털 기능을 강화했으며 주행 특성에 변화를 준 것이 포인트다. 인포테인먼트와 커넥티비티 기능은 글로벌 플레이어로서 부족함이 없는 수준이다. 그래도 포인트는 ‘달리는 즐거움’이라는 이 시대의 감성이 가장 두드러지는 바이어스 포인트다. 제네시스 G70 …

자동차를 평가한다는 건 어쩌면 굉장히 주관적인 분야다. 제 아무리 날고 기는 이라도 이 주관적인 시선에서 자유로울 수는 없다. 나 역시도 20~30대에는 남의 얘기는 거의 흘려듣는 편이었지만, 40대 중반이후로는 선후배 기자들의 평가에 귀를 기울이려고 노력한다. 주관이 강하게 개입할 수밖에 없는 시승기에서 객관성을 최대한 높이는 나만의 노하우다. 그렇게 자…

“집까지갈 수 있을까?” 메르세데스-벤츠 GLC 300e 쿠페를 타고전기만으로 퇴근하기에 도전했다. 신차는 플러그인 하이브리드(PHEV)모델인 GLC 350e의 부분변경 모델로, 실내외 소소한변화와 더불어배터리 용량을기존 8.7kWh에서 13.5kWh까지 늘렸다. 계기판에 찍힌 전기모드주행 가능 거리는38km이다. 사무실이 위치한 서울…

‘토요타’ 하면 떠오르는 차는 준중형차 코롤라와 중형차 캠리다. 이 두 차종은 데뷔 이후 지금까지도 글로벌 베스트셀러로서 명성을 떨치고 있다. 하지만 두 차종만으로 승용 라인업을 이끌어가는 건 한계가 있는 법. 특히 미국시장에서는 캠리보다 더 큰 차가 필요했는데, 그래서 1994년에 나온 차가 아발론이다. 아발론은 1990년대 후반에 …

메르세데스 벤츠 10세대 E클래스의 부분 변경 모델 E350 4매틱 AMG 라인을 시승했다. 2.0리터 가솔린 엔진에 48볼트 마일드 하이브리드 시스템을 채용하고 AMG라인의 디테일을 채용했으며 메르세데스 벤츠의 한국 사양 최초로 MBUX 증강현실(AR) 내비게이션 등을 채용한 것이 포인트다. 국내 수입차 시장에서는 단일 모델로는 최초로 10만대를 돌파하기…

[시승기] BMW 3시리즈 ‘왕좌를 지켜라’ [시승기] ‘숨겨진 보석’ BMW 3시리즈 투어링 왜건은 유럽과 미국 등 해외에서는 흔히 볼 수 있지만, 국내에서는 정말 보기 드문 차종이다. 하물며 고성능 엔진을 탑재한 스포츠 왜건을 일반도로에서 만나보기란 하늘의 별따기만큼 어렵다. 이런 상황 속에서 왜건 마니아들의 …

폭스바겐 제타 1.4 TSI 모델을 시승했습니다. MQB 플랫폼을 기반으로 만들어진 첫번째 제타로 북미와 중국시장에서 인기있는 폭스바겐의 대표 세단입니다. 1.4 TSI 엔진을 통한 경쾌한 움직임과 뛰어난 연비는 성능과 효율성을 두루 갖춘 모두를 위한 세단을 표방하고 있습니다. 일부 부족한 사양도 눈에 띄지만, 동급 국산 차량과 경쟁할 만한 가격으로 소비자…

[시승기] BMW 3시리즈 ‘왕좌를 지켜라’ [시승기] ‘숨겨진 보석’ BMW 3시리즈 투어링 왜건은 유럽과 미국 등 해외에서는 흔히 볼 수 있지만, 국내에서는 정말 보기 드문 차종이다. 하물며 고성능 엔진을 탑재한 스포츠 왜건을 일반도로에서 만나보기란 하늘의 별따기만큼 어렵다. 이런 상황 속에서 왜건 마니아들의 …

‘미스터 트롯’을 필두로 최근 트로트에 대한 인기가 크게 치솟았다. 우리 인생에서 트로트가 빠진 적은 없지만, 이렇게 오랜 시간 인기몰이를 할 줄은 몰랐다. 쌍용차도 그 반사이익을 제대로 누리고 있다. 미스터 트롯 우승자 임영웅에게 G4 렉스턴을 상품으로 제공한 영상은 브랜드 채널 내 가장 높은 조회수를 기록했고, 호의적인 반응과 댓글…

폭스바겐의 7세대 제타를 시승했다. 그룹 내 MQB 플랫폼을 베이스로 하는 것은 해치백 골프와 같지만, 세단을 선호하는 시장에서 폭스바겐 볼륨 모델로서의 존재감이 강한 모델이다. 만인을 위한 차를 표방해 온 폭스바겐의 차만들기를 잘 반영하고 있는 지극히 교과서적인 패밀리 세단이라는 것이 포인트다. 폭스바겐 7세대 제타 1.4TSI의 시승 느낌을 적는다.글/…

제네시스 GV70을 시승했습니다. 제네시스 SUV 라인업의 막내 모델로, 도심형 프리미엄 SUV를 표방하고 있습니다. 이번에 시승한 차량은 380마력의 3.5T AWD 모델로, 고성능 SUV를 표방하고 있지만 폭발적인 퍼포먼스 보다는 진중한 느낌의 주행 질감이 더욱 눈길을 끌고 있습니다. 차음과 진동억제 부분에서도 경쟁 모델보다 앞서는 모습을 보이고 있습니…