토요타의 2인승 스포츠 쿠페 5세대 GR 수프라 2021년형을 시승했다. 17년만에 부활했지만 선대 모델과는 다른 본격적인 스포츠카로서의 존재감을 강화하고 있는 모델로 이번에 3리터 직렬 6기통 엔진의 출력을 높이고 그에 걸맞게 섀시를 강화한 것이 포인트다. 무엇보다 도요타 아키오 사장이 직접 스티어링 휠을 잡고 레이싱에 출전하는 등 적극적인 마케팅을 통해…

토요타가 GR 수프라의 엔진을 개량해 최고출력을 14% 증강시킨 모델을 국내 출시했다. 배기 매니폴드의 구조 변경과 새로운 피스톤의 채용으로 압축비도 달라졌다. 3.0리터 직렬 6기통 터보 가솔린 엔진의 최고출력은 387hp/5,000~6,000rpm으로 기존보다 47마력 출력이 향상됐다. 최대 토크는 기존 모델과 동일하지만, 최고 출력 발생 회전수가 기존…

페라리의 엔트리 모델포르토피노 M을 시승할 기회가 생겼다. 고성능 컨버터블을 몰고 서킷부터 공도까지 다양한 코스가 포함된 기회다.설레는 마음을 안고 시승 장소로 출발했다. 그런데 날씨가 도와주지 않는다. 아침부터 잔뜩 흐린 하늘은 시승 장소에 도착하자마자 빗방울까지조금씩 떨어지기 시작한다. 궂은 날씨에 시승한 적은 많지만, 600마력 넘는 컨버터블이다. 더…

이번에 출시된 2022년형 XM3는 2020년 3월 출시한 XM3의 연식변경 모델입니다. 트렌디 테크노 사양 강화, 소폭의 디자인 변화, 1.6 GTe RE 트림이 추가되었으며, XM3의 주요 타깃 고객인 MZ 세대를 위한 편의사양 개선이 이뤄졌습니다.  ​ 이번 연식변경 모델은 고속화 도로 및 정체구간 주행보조 기능(HTA: Highway & Tr…

르노삼성자동차가 국내 시장에 'XM3'를 2000만원대에 출시한다고 했을 때 소비자들은 소형 SUV(다목적스포츠차량) 시장을 제패할 제품이 나온다며 기대감을 감추지 못했다. 고급 외제차에서나 볼 수 있던 '쿠페형 SUV'가 말도 안되는 가성비로 출시됐기 때문이다. 실제로 XM3는 르노삼성의 '스테디셀러'…

/사진=영화 '분노의질주:도쿄 드리프트' "내가 너한테 고작 현대차를 줄줄 알았어?" (영화 '분노의질주:도쿄 드리프트' 중) 2006년에 개봉한 영화 분노의질주 3편에서 운명을 건 레이스를 준비하는 주인공에게 동료이자 드리프트 스승인 '한'이 미쓰비시 자동차를 건네면서 한 말이다. &…

지난 4월 현대차는 N브랜드 최초의 SUV 모델인, 코나 N을 인제 스피디움에서 만났습니다.  기존 N 브랜드 라인업에 SUV의 실용성을 갖춘 모델로 고객들에게 선택의 폭을 넓혀줄 모델로 기대됩니다. 기존 벨로스터 N에 탑재되었던 2.O 가솔린 터보 엔진을 업그레이드했으며,  전자식 차동제한장치를 통해 전륜구동 모델이지만 언더스티어를 최대한 억제한 주행특성…

포드의 중형 픽업트럭, 레인저 와일드 트랙을 시승했다. 전장이 5.3미터가 넘고 휠 베이스가 3.2미터가 넘는다. 그래서 한국시장의 1톤 트럭보다 크다. 그러나 수퍼캡이나 수퍼크루라고 하는 2열 시트가 있다는 점에서 미국에서 패밀리카로 분류된다. 미국시장에서는 절대 장자 F-150의 크기에 부담스러운 사용자들을 타깃마켓으로 하고 있지만 한국 시장에서는 쌍용…

르노삼성의 크로스오버 XM3 2022년형 모델을 시승했다. XM3의 수출 모델 아르카나의 디테일 채용, 1.6 GTe RE 트림 추가, 그리고 디지털 시대를 반영한 인카페이먼트 등 커넥티비티를 강화한 것이 포인트다. 여전히 쿠페라이크한 실루엣을 중심으로 한 스타일링 디자인이 신선하다. 연식 변경모델이라고 하지만 적지 않은 변화를 추구했으며 특히 동급 최초로…

메르세데스 벤츠의 플래그십 S클래스 7세대 모델을 시승했다. 스타일링에서는 브랜드의 DNA를 살리면서 ADAS와 HMI (휴먼 머신 인터페이스)의 파격적인 변화, 리어 시트 에어백 등 안전에 관해서도 진일보한 것이 포인트다. 언제나 그렇듯이 가장 늦게 나온 차가 가장 좋은 차라는 독일 프리미엄 3사의 기술적인 진화가 관전 포인트다. 당연히 이 시대 무엇이 …

자동차 담당 기자로 살아온 게 올해로 26년째가 된다. 그동안 타본 차 중에는 시승기가 술술 써지는 차가 있는가 하면, 탄 지 수일이 지나도록 한 글자로 쓰지 못하는 차도 있었다. 최근 시승한 기아 K8은 다행스럽게도 전자에 속하는 차였다. K7의 뒤를 잇지만 한 급 위로 포지셔닝하기 위해 이름까지 바꾼 K8은 여러모로 K7보다 훨씬 나은 모습을 보여줬다.…

르노삼성자동차는 억울한 회사다. 모기업인 르노그룹이 프랑스를 포함해 유럽에서 엄청난 판매량을 올려도 '이왕이면 큰 차'를 선호하는 국내 시장에서는 홀대받기 때문이다. 좁고 오래된 도로가 많은 유럽에 맞게 대형차를 출시하지도 않는다. '실속·실리'를 가장 중요시하는 르노그룹의 사업 전략 때문이다. 실제로 르노삼성에서 내놓은…

르노삼성의 크로스오버 XM3 2022년형 모델을 시승했다. XM3의 수출 모델 아르카나의 디테일 채용, 1.6 GTe RE 트림 추가, 그리고 디지털 시대를 반영한 인카페이먼트 등 커넥티비티를 강화한 것이 포인트다. 여전히 쿠페라이크한 실루엣을 중심으로 한 스타일링 디자인이 신선하다. 연식 변경모델이라고 하지만 적지 않은 변화를 추구했으며 특히 동급 최초로…

토요타가 4세대신형 시에나를국내 시장에 출시했다. 완전 변경을 거친 신차는 동급 유일 하이브리드 및사륜구동 시스템을 무기로, 미니밴 시장에 출사표를 던졌다. 토요타 시에나와 함께 국산 대표 미니밴 기아 카니발을비교했다. 카니발은 2.2 디젤 엔진을 탑재한 7인승 모델, 시에나는 2.5 가솔린 하이브리드를 적용한 7인승 2WD 모델이다. # 깔끔한 인테리어 …

전기차 시대를 연 테슬라에 대한 평가는 크게 두 개로 갈린다. 테슬라를 지지하는 쪽은 운전자 주행보조 시스템 중 가장 발전한 형태라는 '오토파일럿'과 자동차를 하나의 전자기기로 발전시킨 원격 업데이트 시스템인 'OTA(Over-The-Air)', 압도적인 주행거리를 칭송한다. 반면 반(反) 테슬라 진영에서는 지금까지 봐온…