"아이고 젊은이, 이쁜 차 타네~" 3세대 신형 스마트 포투를 탄 글쓴이는 시승 내내 남녀 노소 뜨거운 사랑(?)을 받았다. 대형 마트 주차장부터 범어네거리와 동성로, 수성못, 월드컵 경기장 산책로등 대구 시내 곳곳을 누볐다. 간혹 신호 대기로 정차해 있는동안 옆 차선의 운전자, 버스 기사도 차 창을 열어 물끄러미 관찰하다 신호를 놓치기도 했다. 여태 수많…

지난 6월 30일, 2016 북미 올해의 차 1차 후보들이 발표되었다. 북미 올해의 차는 미국과 캐나다에 거주하는 50명의 언론인을 통해 선발되어 1월에 열리는 디트로이트 모터쇼를 통해 최종 결과를 발표하게 된다. 내년 1월 선정될 북미 올해의 차 1차 후보에는 재규오 XF, 쉐보레 말리부, 캐딜락 CT6, 포드 머스탱, 아우디 TT, 크라이슬러 300 등…

2009년 이전에도 ‘박스카’라는 장르가 존재했다. 그리고 박스카 시장을 일본 메이커들이 주도해왔다. 하지만 2009년 이후 시장의 판도가 바뀌었다. 기아 쏘울이 등장했기 때문이다. 2014년 1~11월 미국 판매량을 기준으로 닛산 큐브와 토요타 사이언 xB를 합쳐도 2만대가 되지 않는다. 반면 쏘울은 단일 모델만으로 13만 5천대 이상 팔리며 인기를 누리…

이제 목표는 국내가 아니다. 세계 시장, 특히 미국에서 도요타를 잡는게 현대차의 목표다. 틈새 시장을 노리는게 쉬울 것 같은데 유독 도요타와 똑같은 세그먼트의 똑같은 상품 구성을 내놓는다. 어떤 면에선 리스크를 최소화하는 패스트팔로워로 충실한 것이고 한편으론 우직하다고 볼 수도 있겠다. 이번 쏘나타 하이브리드는 노골적으로 도요타 캠리 하이브리드를 따랐다. …