볼보자동차는 2017년 제네바모터쇼에서 새로운 디젤 엔진의 연구개발 중단을 선언했다. 갈수록 배출가스 규제문턱이 높아짐에 따라디젤 엔진 개발에 드는 비용을친환경 파워트레인 개발에집중하기로 결정한 것이다. 지난해 국내 시장에서 1만대 클럽에 입성한 볼보코리아는 여기서 한 발 더 나갔다. 올해 7월지속가능한 미래를 위해 디젤 엔진 모델을 전면 배제하기로선언했다…

인제 스피디움에서 페라리 F8 스파이더를 만났습니다. F8 트리뷰토의 하드탑 버전인 F8 스파이더는 동일한 V8 트윈 터보 엔진을 탑재한 모델입니다. 14초만에 열리는 하드탑을 탑재해 오픈 에어링을 즐길 수 있는 F8 스파이더는 488 피스타의 익스트림함을 넘어서지 않는 수준에서 488 스파이더보다 더욱 스포티한 면모를 보이고 있습니다. F8 스파이더에 장…

이번에 출시된 BMW 뉴 5시리즈 및 뉴 6시리즈 그란 투리스모는 지난 5월 한국에서 전 세계 최초로 공개된 모델로, 한층 정제되고 세련된 디자인과 함께 ‘드라이빙 어시스턴트 프로페셔널’, ‘후진 어시스턴트’ 등 다양한 첨단 기능이 전 모델에 기본 탑재됐습니다. 또한, 48볼트 마일드 하이브리드를 포함, 다양한 파워트레인으로 선택의 폭을 넓혔습니다. 영상을…

소형 SUV를 구매하는 이유로는 흔히 실용성과 가성비가 꼽힌다. 상대적으로 저렴한 가격에 넉넉한 실내공간을 갖춰야 하고 연비도좋아야 한다.최근 핫한 기아차 셀토스, 르노삼성 XM3, 쉐보레 트레일블레이저 등 소형 SUV 3종의 연비를 비교해봤다. # 면접에 앞서 서류전형부터! 본격적인 비교에 앞서 표시연비를 살펴봤다. 시승차는 모두 가솔린 모델이었으며, A…

메르세데스-벤츠의 럭셔리함에 콤팩트 SUV(다목적스포츠차량)의 실용성까지 더해졌다. 지난 8월 국내 첫 선을 보인 '더 뉴 GLB'와 '더 뉴 GLA'는 벤츠 SUV 라인업의 막내들이지만 출시 직후부터 기존 차량 이상의 존재감을 내보이고 있다. 지난달 24일 메르세데스-벤츠코리아가 주최한 미디어 시승행사를 통해 '더 뉴 GLB'와 '더 뉴 GLA' 두 차량…

메르세데스-벤츠는 지난해6월 ‘컴팩트카와 SUV의 장점을 두루 갖춘 실용적인 패밀리카’라며GLB를소개했다.컴팩트와 패밀리는 서로 어울리는 말일까?다재다능한패밀리SUV GLB를 시승했다. 실물로 본 GLB는 생각보다 훨씬 더 크다. 구체적으로 전장이 4650mm, 휠베이스가 2830mm에 달한다. 전장은 쉐보레 이쿼녹스와 동일하고, 휠베…

요즘 넘쳐나는 퍼포먼스 세단들속에미국 감성으로 무장한 새로운 형제가 나타났다. 서킷에서 만난 CT4와 CT5 두 형제는 마치 야생마처럼 자유롭게 이곳저곳을 쏘다녔다. 용인 에버랜드 스피드웨이에서 캐딜락 CT4와 CT5를 직접 만나봤다. 이달 고객 인도가 개시된 두 신차는 세로형 주간주행등과 방패 모양의 스포츠 메시 그릴이 적용되어 멀리서 봐도 한눈에 캐딜락…

무서울 정도로 빠르고한 없이 차분한아우디 S8을 만났다. 아우디 S 라인업은 ‘최고의성능(Sovereign Performance)’을 의미한다. S시리즈의 정점인 S8은BMW M760 Li,메르세데스-AMG S63 등 쟁쟁한경쟁자들과 어깨를 나란히 한다. 풀 네임은 ‘S8 L TFSI’다.긴 휠베이스의A8 L 모델…

DS3 E-TENSE를 시승했습니다. DS3를 베이스로 푸조 e-208과 같은 플랫폼과 파워트레인을 공유하고 있지만, DS 브랜드만의 독특한 디자인과 잘 가공된 장식품을 보는 듯한 실내외 디자인이 특징입니다. 여기에 내연기관 모델과 차이나지 않는 실내공간을 확보한 것도 눈길을 끌고 있습니다. 영상을 통해 DS3 크로스백 E-TENSE의 디자인 특징과 주행성…

72년 역사를 자랑하는 랜드로버 디펜더가 최첨단 기술과 현대적인 디자인으로 다시 돌아왔다. 1950년 출시된 디펜더는 정글과 사막 같은 험로에서 다양한 특수목적 차량으로 사용되며 정통 오프로더 이미지를 구축했다. 타고난 험로 주파 능력과 다목적성을 자랑한 디펜더는 영국군작전차량으로도 사용됐지만,환경규제로 인해 잠시 시장에서 철수했다. 단종 이후 5년 만에 …

DS3 E-TENSE를 시승했다. DS3를 베이스로 하는 배터리 전기차다. 푸조 e-208과 같은 파워트레인을 공유하고 있으며 제품 차원에서는 DS브랜드의 독창성을 강조하고 있는 것이 포인트다. 배터리 탑재에도 불구하고 실내 공간과 적재용량이 디젤 모델과 차이가 나지 않는다. DS3 크로스백 E-TENSE의 시승 느낌을 적는다. 글/채영석(글로벌오토뉴스 국…

메르세데스-벤츠의 2세대 GLA 250 4매틱, 그리고 새롭게 추가된 SUV 모델 GLB 250 4매틱을 시승했습니다. 넉넉한 실내 공간과 최신 주행 보조 시스템, 탁월한 주행 성능을 두루 갖춘 실용적인 패밀리 SUV인 GLB와 감각적이고 스포티한 디자인이 돋보이는 GLA는 같은 플랫폼과 많은 부품을 공유하지만 서로 다른 개성을 보여주었습니다.  

누구나 매일 오프로드를 주행하는 것이 아닌 만큼, 정통 오르로더인 디펜더 역시 일상에서의 실용성이 중요합니다. 과거의 디펜더가 이런 점이 부족했다면, 2세대 디펜더의 경우 세련된 디자인이나 활용성으로 랜드로버 대표 모델의 이름을 이어가고 있습니다. 패밀리카로서의 자질도 충분히 갖추고 있으며, 전방시야도 좋고 스티어링 휠 조작에 따른 차량의 움직임도 부드러워…

폭스바겐 아테온 프레스티지 4모션 모델을 시승했습니다. 여전히 우아한 5도어 쿠페 스타일을 유지하면서 편의사양과 인포테인먼트 시스템, 여기에 4륜구동 시스템을 더해 상품성을 향상시켰습니다. 폭스바겐 브랜드의 다양한 차량 가운데 가장 스타일이 강조된 차량이 아닐까 생각됩니다. 4륜구동 시스템이 적용되면서 한계영역이 한단계 상승한 것이 가장 큰 변화입니다. 폭…

폭스바겐 아테온 프레스티지 4모션을 시승했다. 계기판 디스플레이의 변화, 인포테인먼트 시스템과 편의 기능의 향상, 그리고 네바퀴 굴림방식인 4모션을 채용하는 등 상품성을 개량한 것이 포인트다. 쿠페형 프로포션에 해치 게이트가 있는 모델로 폭스바겐 브랜드의 모델 중 스타일링과 주행성에서 상대적으로 스포츠성을 강조하는 세단에 속한다. 폭스바겐 아테온 엘레강스 …