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[시승기] 쌍용차 티볼리 에어, 쌍용차를 이끌어갈 재목
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2016.03.26
또 다른 티볼리를 만났다. 이름 뒤에 ‘에어’란 단어가 붙었다. 이와 함께 차체 뒷부분엔 고장력 강판으로 제작된 밀도 높은 뼈대가 돋았다. 휠베이스는 변화없이 차체 뒷부분만 늘렸지만 비율이 전혀 어색하지 않았다. 오히려 티볼리가 해치백처럼 뒷부분을 싹둑 잘라버린 차란 느낌마저 들었다. 시각적인 부분에서 감점 요소가 적고, 실용성은 더 …
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슈퍼 스포츠 엔진을 장착한 스트리트 파이터, 스즈키 GSX-S1000
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2016.03.25
GSX-S1000F에 장착된 프론트 페어링 덕분에 겨우내 차가운 바람 속에서 라이딩을 즐길 수 있었습니다. 3월에 접어들면서 이른 아침에도 느껴지는 따뜻한 기온에 드디어 봄이 왔음을 느낍니다. 영상의 기온으로 라이딩하기 적절한 계절이 다가오면서 그동안 숨어 있던 모터사이클들을 도로에서 많이 볼 수 있습니다. 과격한 외모에 숨겨진 부드러움 봄을 느껴보기 위해…
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보이지 않는 매력, 혼다 CR-V
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2016.03.25
국내에서 수입차 판매가 본격적으로 증가하기 시작한 10여 년 전, CR-V의 인기는 대단했다. 특히 2007년에는 3,812대가 판매되며 국내 수입차 판매 1위 모델에 올랐고, 이듬해에는 3,112대로 어코드에 이어 2위를 차지하며 혼다의 전성시대를 활짝 열었다. 지금 기준으로는 3천 대가 대단치 않게 느껴지지만, 당시는 한 해 수입차 판매량이 5만 대 수…
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자동차생활 롱텀, 기아 쏘렌토 (4)
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2016.03.25
서울에서 부산까지의 장거리 여행을 통해 그간 몰랐던 쏘렌토의 장단점을 더 알게 되었다. 넓은 공간과 리어시트 리클라이닝 기능은 확실한 장점이지만, 고속 연비는 예상보다 떨어졌다. 렌터카를 이용한 대마도 여행도 색다른 경험이었다. 대마도에서는 경차가 제격이었다. 새차를 뽑은 기념으로 온가족과 장거리 여행을 다녀왔다. 부산과 대마도를 2박 3일간 하루씩 돌아보…
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지중해에서 불어온 봄바람, 쌍용 티볼리 에어
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2016.03.25
소형 SUV 시장을 제패한 쌍용 티볼리가 한 체급 위로 눈길을 돌렸다. 표준형보다 길이를 240mm 늘이고 웨이트를 50kg 불린 티볼리 에어를 통해 현대 투싼과 기아 스포티지가 양분하고 있는 준중형 SUV 시장에 출사표를 던진 것. 티볼리의 매력 위에 여유로운 공간과 색다른 스타일링을 더한 티볼리 에어는 그 이름부터 쌍용에 불어올 봄바람을 예고하는 듯하다…
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안락한 탠덤라이딩의 귀재, 스즈키 버그만650 익스큐티브
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2016.03.25
일반적인 모터사이클은 운전자와 동승자 두 명이 탑승 가능 인원이다. 특별한 이유로 탠덤 시트를 제거하거나 출시부터 일인용으로 나오지 않는 이상 두 명 탑승을 기본으로 한다. 하지만 우리가 흔히 아는 레플리카 바이크나, 스포츠성을 조금이라도 강조한 모델은 운전자 중심이라 탠덤, 즉 동승자가 불편함을 느낄 수밖에 없는 설계다. 또한 동승자 때문에 운전자의 안전…
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팔색조같은 차. BMW 640d 그란쿠페 M 스포츠 패키지
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2016.03.25
스포티한 외형과 그 위를 일필휘지로 서슴없이 그려낸 특징적인 선들은 부드럽고 강력하게 흘러 존재에 대한 극명한 정체성을 갖게 했다. BMW의 모든 모델 중 가장 수려한 미(美)를 자랑한다. BMW 6 시리즈의 특징이다. 3세대에 이르며 라인업은 쿠페, 컨버터블, 4도어 쿠페인 그란쿠페 등 3가지 모델로 나뉜다. 지난해 부분 변경을 거쳤다.시승차는 스포티한 …
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[시승기] 토요타 4세대 프리우스, 고연비에 모든 역량 집중
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2016.03.25
프리우스는 토요타 하이브리드 차량을 대표하는 모델이자, 글로벌 시장에서 가장 많이 팔린 친환경차다. 1997년 1세대 모델이 출시된 이후 지난해까지 누적 판매량이 350만대를 넘어섰다. 주요 무대인 미국에서는 하이브리드 시장 점유율이 50%를 넘는다. 디젤 차량이 주류인 유럽 무대에서도 프리우스는 `고연비` 상징이다. 지난해 출시한 4세대 모델은 강성을 높…
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메르세데스 벤츠 C450 AMG 4매틱 시승기
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2016.03.25
메르세데스 벤츠 C450 AMG 4매틱을 시승했다. 메르세데스 AMG와는 별도로 메르세데스 벤츠 라인업 중 최강 모델에 해당한다. C클래스를 베이스로 AMG가 손을 본 엔진과 서스펜션 등을 채용하고 내외장에도 스포츠모델로서의 포인트를 주었다. 3.0리터 V6 트윈 터보로 최고출력 367ps, 최대토크 520Nm를 발휘한다. 메르세데스 벤츠 C450 AMG …
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채영석 | 토요타 4세대 프리우스 시승기 |
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2016.03.25
토요타 프리우스의 4세대 모델을 시승했다. 토요타의 새로운 플랫폼 TNGA를 베이스로 한 첫 작품이다. 지금까지는 하이브리드 전기차로서의 효율성을 중시한데 비해 4세대 모델은 디자인과 주행성까지 강조하고 있는 것이 포인트다. 차체의 비율도 좀 더 통상적인 패밀리카를 지향하고 있다. Beautiful Hybrid(아름다운 지구, 아름다운 차)를 슬로건으로 내…
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[시승기] 급을 뛰어넘는 상품성, 티볼리 에어
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2016.03.24
확실히 넓었다. 소형 SUV인 티볼리를 기반으로 만들어졌지만, 체감상 한 단계 높은 세그먼트를 타는 듯했다. 특히 드넓은 트렁크를 보고 있자면, 짐을 한가득 싣고 어디론가 떠나고 싶다는 생각이 절로 들었다. 여기에 파워트레인의 부족함 없는 성능도 이런 기분을 한껏 북돋워 줬다. 티볼리에서 검증받은 스타일리시한 디자인은 덤. 즉, 모든 생명체가 갖춰야 할 필…
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한 뼘 반의 화룡점정, 쌍용 티볼리 에어 시승기
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2016.03.24
지난 해 한국 시장에서 가장 높은 성장률을 보인 세그먼트는 단연 소형 SUV다. 재작년 연간 3만 대 정도에 불과했던 소형 SUV 시장은 지난 해 경쟁력 있는 신차의 출시와 기존 모델들의 선전에 힘입어 연간 8만 대 이상의 볼륨 마켓으로 급성장했다.그 중에서도 단연 돋보이는 것은 작년 한국에서 무려 4만 5,201대를 판매해 돌풍을 몰고 온 쌍용 티볼리다.…
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[체험기] 이제야 완성된 티볼리, 쌍용, 티볼리 에어
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2016.03.24
쌍용 티볼리. 참 난해한 모델이다. 차량의 완성도가 매우 떨어지기 때문이다. 오토뷰 로드테스트팀도 그런 티볼리에 좋지 못한 점수를 주었던 것이 사실이다. 하지만 판매 성적으로 경쟁모델들을 박살 내버렸다. 2015년 한해 동안 팔린 티볼리는 45,021대. 르노삼성 QM3의 판매량 24,560대에 쉐보레 트랙스의 판매량 12,723대를 더해도 티볼리 하나를 …
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가장 많이 팔린 전기차, 2016년 한국에서의 경쟁력은?
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2016.03.24
세상에서 가장 많이 팔린 양산 전기차. 닛산 리프가 갖고 있는 독보적인 기록이다. 2010년 시판 이래 현재까지 전세계에서 20만 대 이상 판매되었고, 국내에는 2014년 제주도에 먼저 상륙한 뒤 조금씩 판매지역을 넓혀나가고 있다. 곳곳에 충전소가 들어서고 국산 전기차까지 경쟁 모델로 등장하는 현재 상황에서 원조 전기차는 여전한 경쟁력을 갖고 있을까? 수없…
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쌍용 티볼리 에어, 늘린 공간만큼 매력도 업
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2016.03.24
작년 1월 출시한 쌍용자동차의 티볼리는 새로운 바람을 일으켰다. 수입 소형 SUV가 대세를 이루는 시장에서 국산차의 자존심을 세웠다. 현대, 기아, 쉐보레 등 글로벌 자동차 회사의 대표작과 경쟁하면서도 쌍용의 독특한 매력을 뽐냈고 소비자들은 이에 호응했다. 쌍용자동차는 올해 미뤄왔던 차를 출시했다. 티볼리의 열풍이 예상외로 지속되자 작년부터 출시를 미뤘던 …
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