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[시승기] 일상이 지루하다면? 토요타 GR 수프라
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2023.07.12
1997년, 세계 최초로 하이브리드 자동차 상용화에 성공한 토요타는 최근 ‘멀티 패스웨이’ 전략을 내세우고 나섰다. 기존 가솔린 차, 하이브리드 자동차 외에도 플러그 인 하이브리드(PHEV), 수소전기차(FCEV), 순수 전기차(BEV) 등을 내놓고 고객에게 다양한 선택지를 주겠다는 것이다. 이러한 전략에 따라 토요타는 2022년에 순…
채영석 | 있을 건 다 있다. 쉐보레 트랙스 크로스오버 액티브 시승기 |
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2023.07.08
쉐보레의 트랙스 크로스오버를 시승했다. 트레일 블레이저와 이쿼녹스와 함께 SUV에 속하지만, 더 적은 배기량의 엔진을 탑재하고 있다. 차체 크기는 트레일블레이저보다 크지만, 중량은 250kg 가볍다. 오프로드를 고려한 장비 등이 없기 때문이다. 1.2리터 가솔린 엔진을 탑재하고 있지만 열성과 통풍 시트, 그리고 ACC 등 ADAS 기능들은 대부분 채용되어 …
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슈퍼카의 똑똑한 생존법, 맥라렌 아투라 [시승기]
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2023.07.07
영원한 건 없다.기름 냄새풍기던 대배기량 스포츠카들의 시대는 진즉저물었고, 힘들게생존한 엔진들은다운사이징과 전기모터라는 인공호흡기로연명하고 있다. 이마저도 십수 년이면 수명이 다 할 것이란 전망이다. 그만큼 내연기관의미래는 불투명한 게 현실이다. 이는 슈퍼카 세계에서도 마찬가지다. 내연기관의 마초적 감성을어필하던전통 강자들도 이제는 전기모터의 도움이 없다면…
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[시승기] KG의 희망, 렉스턴 아레나 & 렉스턴 스포츠 쿨멘
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2023.07.04
벌써 5년이 훌쩍 넘었다. 무쏘 스포츠와 액티언 스포츠, 코란도 스포츠를 거쳐 나온 렉스턴 스포츠를 시승한 게 2018년 1월이었다. 5년이라면 모델 변경 주기가 빠른 차의 경우 풀 체인지가 이뤄지기도 하는데, 렉스턴 스포츠는 아직 그럴 필요가 없어 보인다. 워낙 완성도가 좋았고, 시간이 지나면서 꾸준히 상품성 개선을 해온 데다, 국내에서는 딱히 경쟁 모델…
채영석 | 토요타다운 세계화. 토요타 크라운 크로스오버 2.5 하이브리드 시승기 |
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2023.07.01
토요타 크라운 16세대 모델 중 크로스오버를 시승했다. 일본 전용 럭셔리 세단을 완전히 새롭게 설계하고 독일 뉘르부르크링에서 테스트하는 등 세계 시장 공략을 위한 준비작업을 통해 내놓은 모델이다. 2.5리터와 2.4리터 엔진 베이스의 하이브리드 버전이 우선 들어왔다. 이 시대 토요타의 장점을 극대화하고자 하는 의도가 읽히는 모델이다. 토요타 크라운 크로스오…
채영석 | 토요타 크라운 크로스오버 2.5 하이브리드 시승기 |
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2023.06.30
토요타 크라운 16세대 모델 중 크로스오버를 시승했다. 일본 전용 럭셔리 세단을 완전히 새롭게 설계하고 독일 뉘르부르크링에서 테스트하는 등 세계 시장 공략을 위한 준비작업을 통해 내놓은 모델이다. 2.5리터와 2.4리터 엔진 베이스의 하이브리드 버전이 우선 들어왔다. 이 시대 토요타의 장점을 극대화하고자 하는 의도가 읽히는 모델이다. 토요타 크라운 크로스오…
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[시승기] ‘The Last Emperor’, 아우디 RS6 & RS7 퍼포먼스
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2023.06.30
최근 수년간 자동차 업계의 화두는 ‘C.A.S.E’다. Connectivity(연결성), Autonomous(자율주행), Sharing(공유), Electrify(전동화)가 바로 그것이다. 미래로 가는 길목에서 이 네 가지는 필수요소로 꼽힌다. 이 같은 흐름에 따라 전 세계 완성차 업체는 전동화 모델을 속속 선보이고 있다. 아우디 역시…
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원선웅 | [영상] 믿음직한 하이브리드, 토요타 크라운 2.5 HEV |
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2023.06.29
토요타 크라운 2.5 하이브리드는 듀얼부스트 하이브리드 시스템을 탑재한 크라운 2.4 모델보다 성능은 다소 낮지만, 뛰어난 효율성과 믿을 수 있는 품질로 믿고 살만한 수입차 가운데 하나입니다. 물론, 토요타의 플래그십 모델로서 아쉬운 실내 고급감도 느껴지지만, 일반적인 주행상황에서는 편안하게 주행할 수 있다는 장점을 가지고 있습니다.
원선웅 | [영상] 렉서스가 추구하는 전동화, 렉서스 RZ & RX |
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2023.06.26
토요타코리아가 렉서스 RZ와 RX를 시승했다. RZ는 전기차 전용 플랫폼을 활용한 렉서스의 두 번째 전기차다. 미국시장에서 베스트 셀링 크로스오버로 존재감을 높인 RX는 5세대 모델로 하이브리드와 플러그인 하이브리드, 그리고 출력을 높인 500h까지 다양한 파워트레인으로 선택지를 넓혔다. RZ450e는 렉서스 브랜드 최초의 전기차 전용 플랫폼을 탑재한 순수…
원선웅 | [영상] 마세라티의 젊은 피, 마세라티 그레칼레 모데나 |
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2023.06.22
이탈리아의 대표적인 럭셔리 브랜드 마세라티의 엔트리 SUV 모델인 그레칼레는 기존 마세라티의 고객층과는 달리 젋어진 소비층과 여성, 가족을 위한 SUV로 지금까지의 고객과는 다른 특징을 보이고 있다. 48V 마일드 하이브리드 시스템을 탑재한 중간 등급인 모데나를 통해 그레칼레가 주목 받고 있는 이유를 살펴 봤다.
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[시승기] 전기차의 ‘신기원(新紀元)’, 기아 EV9
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2023.06.21
현대차와 기아의 전기차 개발 행보가 놀랍다. 불과 7년 전인 2016년만 해도 주행거리 200㎞대의 아이오닉을 내놨는데, 이제는 글로벌 메이커들과 당당히 겨룰 수 있을 정도로 훌륭한 전기차를 선보이고 있다. 기아 라인업에서는 EV6가 획기적인 전환점이었다. 멋진 디자인과 긴 주행거리, 빠른 충전 속도 등으로 전 세계 자동차 전문가들의 찬사를 끌어냈고, 국내…
원선웅 | [영상] 우리가족 새로운 드림카, 기아 EV9 4WD 어스 |
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2023.06.20
기아 EV9은 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 기반으로 한 기아의 두 번째 모델로, 새로운 플래그십 모델이자 양산브랜드로는 유일하게 선보이고 있는 3열 대형 전기 SUV이다. 플래그십 모델다운 대외관 디자인과 품질, 다양한 2열 시트 구성 등을 갖췄으며 99.8kWh 대용량 배터리를 탑재해 기아 전기차 라인업 중 가장 긴 501km의 1회 충전 주행거리를 …
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[비교 시승기] BMW i7 vs 테슬라 모델 S, 당신의 선택은?
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2023.06.15
새로운 전기차가 정신 차릴 틈도 없이 쏟아지는 요즘이다. 각 브랜드가 내놓는 전기차를 보면 이들이 그리는 청사진이 보인다. 어떤 브랜드는 이른 시일 내에 전동화에 ‘올인’하겠다고 선언하는가 하면, 또 어떤 브랜드는 내연기관과의 공존을 최대한 오래 유지하려는 모습도 보인다. BMW의 전략은 ‘파워 오브 초이스’다. …
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채영석 | 정체성을 완성하다. 2023 제네시스 G70 2.5T AWD 시승기 |
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2023.06.13
제네시스 G70 2023년형 모델을 시승했다. 상품성을 개선하고 엔진 라인업을 단순화한 것이 포인트다. 미국 자동차 전문지에 올해의 차로 선정되는 등 상품성과 주행성에 대한 평가는 브랜드 전체의 이미지 제고에 기여했다. 아직은 시장 다변화에 한계가 있다. 제품이 곧 마케팅이라는 점을 감안하면 시장 확대가 중요해 보인다. 2023년형 제네시스 G70 2.5T…
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원선웅 | [영상] 토요타의 새로운 왕관, 토요타 16세대 크라운 |
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2023.06.13
한국 시장에서 새롭게 출시되는 16세대 크라운은 ‘젊고’, ‘미래 지향적’인 스타일의 크로스오버 타입으로 연비 효율성을 극대화한 2.5리터 하이브리드(HEV)와 다이내믹한 드라이빙을 느껴 볼 수 있는 토요타 최초의 2.4리터 듀얼 부스트 하이브리드(Dual Boost HEV) 총 2가지 파워트레인으로 출시된다. 이번에 시승한 2.4리터 듀얼 부스트 하이브리…
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