자동차의 모든것 - 카앤톡
김여사가 좌회전을 알려드립니다. 초보분들 필독
[영상] 가해차의 급차로 변경, 그러나 우리쪽 과실을 주장합니다
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벤츠중고차s500L06년식 23만킬로 개인직거래
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메르세데스-AMG SLC 43 프랑스 시승기, SLK가 더 강력하게 돌아왔다!
M
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2016.05.14
프랑스 남부 니스에서의 메르세데스-벤츠 글로벌 시승회 첫날에는 27년 만에 부활한 S클래스 카브리올레를 시승했고, 둘째 날에는 SLC를 시승했다. SLC는 그 동안 SLK라고 불렀던 모델이 페이스리프트를 거치면서 이름을 바꾼 것이다. 쿠페, 로드스터, 그리고 SUV등 모든 모델 라인업을 C, E, S를 기준으로 이름을 바꾸면서 C클래스 급의 로드스터라는 의…
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볼보 S90 D5, 프로토타입을 타다
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2016.05.14
집을 사러 다닐 때 현관을 들어서면 곧 마음에 드는지 아닌지를 알 수 있다고 한다. 나는 자동차가 그보다 더 빨리 반응을 보인다고 생각한다. 결국 수많은 고객들이 차 안에 들어가 앉아보기도 전에 최종 결정을 내린다는 말이다. 신형 볼보 S90이 그런 대상이다. 디트로이트모터쇼의 조명 아래 볼보의 대시보드가 모습을 드러내는 시간이 다가왔다. 그때 개성이 떨어…
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혼다 3세대 파일럿 시승기
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2016.05.14
혼다의 3세대 파일럿을 만났다. 2002년에 등장한 1세대 파일럿은 3열 시트 SUV로서는 처음으로 모노코크 보디를 적용한 정통 SUV였다. 당시 대부분의 SUV들이 래더 프레임(사다리 형태의 프레임)의 SUV가 주력이었던 상황에서 파일럿을 차별화한 가장 큰 이유 중 하나이기도 했다. 포드 익스페디션과 쉐보레 서버번, 토요타 세쿼이아, 닛산 패스파인더 등 …
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원선웅 | 혼다 3세대 파일럿 시승기 |
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2016.05.14
혼다의 3세대 파일럿을 만났다. 2002년에 등장한 1세대 파일럿은 3열 시트 SUV로서는 처음으로 모노코크 보디를 적용한 정통 SUV였다. 당시 대부분의 SUV들이 래더 프레임(사다리 형태의 프레임)의 SUV가 주력이었던 상황에서 파일럿을 차별화한 가장 큰 이유 중 하나이기도 했다. 포드 익스페디션과 쉐보레 서버번, 토요타 세쿼이아, 닛산 패스파인더 등 …
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혼다 파일럿 - 매력적인 가솔린 SUV
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2016.05.13
추남이 환골탈태했다. 거기다 ‘뇌섹남’의 매력까지 추가됐다 ‘이건 정말 혁신인데?’잊혀질 만하면 신차를 발표해온 혼다가 오랜만에 내놓은 신모델. 3세대 혼다 파일럿을 보고 처음 스친 생각이다. 모든 것이 바뀌었을 거라 예상은 했지만 이렇게 머리부터 발끝까지 싹 들어낼지는 몰랐다. 특히 외관 디자인의 변화가 극적이다. 리어범퍼에 크롬도금 장식을 줘 디테일을 …
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스포티한 3도어, 현대 i20 쿠페 1.0
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2016.05.13
현대 i20 쿠페는 6단 수동변속기와 120마력을 내는 1.0L 터보 엔진을 달았다. 하지만 i20 쿠페와 전 세계를 돌아다니며 호수, 숲 그리고 산에서 광란의 질주를 하는 i20 WRC를 어떤 식으로든 연관 짓지 말자. 사실 작년에 출시된 i20 쿠페는 운전자에게 스마트한 디자인뿐만 아니라, 많은 즐길거리와 매력적인 가격으로 어필하는 차였다. 물론 그렇다…
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B세그먼트를 뛰어넘는 가치, 피아트 500X
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2016.05.13
소형 3도어 해치백 500으로 하나의 브랜드를 이끄는 것은 한계가 있었다. 그런 피아트에게 마침내 더 실용적 구성의 5도어 해치백이 지원군으로 합세한다. 500X는 체구가 500과 비교해 현저하게 커지고 넓어졌다. 제대로 된 뒷좌석을 갖추고, 다양한 레저 활동에 대응할 수 있는 적재 공간, 그리고 최첨단 9단 자동변속기에 디젤 엔진을 조합해 효율성에 대한 …
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판매 1위 수입 가솔린 SUV, 포드 익스플로러 2.3
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2016.05.13
국내 수입차 시장은 유럽차들이 주를 이루는 형국이다. 그 중에서도 디젤 엔진이 전체 판매량을 주도한다. 하지만 대형 SUV 시장 만큼은 미국 브랜드의 선전이 돋보인다. 그리고 그 중심에 포드 익스플로러가 있다. 그런 익스플로러가 페이스리프트를 통해 새로워진 모습으로 돌아왔다. 수입차 판매순위 10위 안에 들 정도로 잘 팔리는 익스플로러의 매력은 무엇일까?익…
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포르쉐 뉴 911 카레라 시승기, 짜릿한 터보 시대 화끈하게 열다
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2016.05.12
7세대 911이 페이스리프트를 통해 또 한 번의 엄청난 변신을 이뤘다. 그 동안 자연흡기 엔진만 사용하던 카레라와 카레라 S에 터보 엔진을 적용한 것이다. 공기역학과 터보엔진의 효율을 위해 디자인도 살짝 바뀌었다. 터보엔진은 배기량을 3.0리터로 통일하고 출력은 370마력과 420마력을 발휘한다. 이전보다 20마력씩 높아졌고 토크도 높아졌다. 덕분에 카레라…
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자동차생활 롱텀, 기아 쏘렌토 (5)
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2016.05.12
타이어는 주행감각에 굉장히 큰 영향을 미친다. 이번 달에는 꽤 괜찮은 옵션 타이어를 단 쏘렌토와 높아지는 기온에 이상 증상을 보인 윈터 타이어 사양의 메르세데스 벤츠 E클래스를 번갈아 타며 타이어의 중요성을 다시 한번 절실하게 깨달았다. 필자는 모험적인 소비를 지양한다. 어떤 식당에서 맛있는 음식을 접하면, 그곳을 또 찾았을 때 같은 메뉴를 주문하는 편이다…
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쏘나타 바싹 긴장시킨 화제의 신차, SM6
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2016.05.12
르노삼성자동차의 6번째 신규 라인업으로 출시된 SM6는 세계시장을 목표로 개발됐다. 국내 르노삼성과 프랑스 르노 연구진이 공동으로 참여해 2011년부터 5년 동안 약 7억 유로의 개발 비용이 투입됐다. 차량 설계와 세부 디자인의 경우는 르노삼성 기흥 연구소에서 담당했고, 부품의 국산화 비율은 약 70%에 달한다. 생산은 부산 공장에서 전량 생산된다. 유럽에…
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골프의 라이벌, 알파로메오 줄리에타
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2016.05.12
알파로메오 줄리에타가 두 번째 페이스리프트를 했다. 6번째 생일을 맞아 알파로메오의 패밀리 해치백은 블랙 허니콤 그릴을 달았다. 또한 헤드램프, 범퍼, 안개등 주위까지 모두 검게 칠하는 등 소소한 변화를 더했다. 그리고 새로운 좌석을 달며 내부 마감을 개선했다.알파로메오는 110~130마력대 자동변속기 자동차가 플릿 마켓(일반적인 개인이 아니라 관공서와 기…
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벤츠 GLC와 라이벌 대결, 그 결과는?
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2016.05.12
메르세데스가 2가지 크기의 SUV를 내놓은 지 오래되지 않았다. 3세대에 걸친 M-클래스는 수수한 소형으로 가름할 수 있다. 반면 미국을 제외한 시장에서는 덩치가 엄청난 GL을 대형이라 할 만하다. 물론 G바겐을 살 수도 있다. 한데 영국에서는 고객이 없었다. 독일군의 예복을 입은 랜드로버 디펜더와 같기 때문이었다. 메르세데스는 GLK를 만들기도 했다. 그…
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[시승기] 존재만으로도 빛이나다, 마세라티 기블리 S Q4
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2016.05.12
빠르게 달리지 않아도 멋이 나는 차, 멋진 소리로 귀를 즐겁게 하는 차. 이 말은 이번에 시승한 차를 두고 하는 말이다. 주인공은 마세라티의 엔트리급 모델인 기블리다. 그중에서도 좀 더 강력한 성능을 내고 4륜구동 시스템이 적용된 '기블리 S Q4'다. 햇살 가득한 날씨 대신 추적추적 비가 오는 날씨에 기블리를 시승했지만 기상상황이 걸림돌이 되지 않았다. …
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[시승기] 기아, 스포티지 R2.0 E-VGT
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2016.05.12
스포티지. 현대차 산하에 있기 전 기아차가 순수하던(?) 시절에 개발된 역작이다. 세계 최초의 도심형 컴팩트 SUV, 양산차 최초 무릎에어백 적용, SUV로써 파격적인 3도어 컨버터블 모델까지… 그랬던 스포티지가 4세대로 변경됐다. 디자인부터가 파격적이다. 판매량에서 형제차 투싼을 앞서기도 한다. 그런 스포티지의 매력이 무엇인지 확인해 봤다. 4세대 스포티…
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